Verschoor over switch naar GP3: “Blij dat ik wat anders kan doen”
Richard Verschoor maakt een opgewekte indruk aan de vooravond van zijn GP3-debuut in Spa. Totdat een wesp hem ineens lastig begint te vallen. “Ik haat die beesten!”
Foto door: Erwin Jaeggi
Oranje boven
Alles over de nationale coureurs!
Verschoor springt nerveus heen en weer door de MP Motorsport-tent, terwijl hij achterna wordt gezeten door de wesp. Wanneer het zwart-gele insect besluit dat het genoeg is geweest, keert de rust in de GP3-paddock terug en kan het interview met Motorsport.com verder.
Woensdag werd bekend dat Verschoor dit weekend voor MP Motorsport aan de slag gaat in het GP3-kampioenschap. De 17-jarige coureur uit Benschop was actief in de Formule Renault 2.0 maar zijn tweede jaar in deze klasse leverde niet de gewenste resultaten op, ondanks dat hij reed bij het team dat de afgelopen twee jaar de kampioen leverde.
“Het had geen zin om op deze manier door te gaan in de Formule Renault”, vertelt Verschoor, die dit jaar zeer waarschijnlijk niet meer aan de start komt in de Eurocup, aan Motorsport.com. “Ik wilde graag iets anders doen als daar een mogelijkheid voor was en toen kwam deze kans voorbij. Het ging allemaal ineens heel snel. Met dank aan mijn sponsoren kan ik deze overstap nu maken.”
“Het ging slecht”, zegt hij over zijn seizoen in de Formule Renault 2.0. “De snelheid was er vaak niet. Het is ook frustrerend als er dingen niet worden verbeterd. Ik ging zelf maar dingen proberen op de baan om het gat te dichten. Maar dat gaat eigenlijk niet. Je rijdt al op de limiet, dus dan ga je over de limiet heen. Het was van meet af aan duidelijk dat ik motorisch gezien tekort kwam. En ik ben normaal helemaal niet iemand die klaagt over het materiaal. Dat heb ik in de karting ook nooit gedaan en toen had ik ook niet altijd de beste spullen. Maar als je met zoveel goede coureurs in een kampioenschap rijdt, dan heb je elke tiende gewoon nodig.”
Meer downforce en vermogen
Vrijdag rijdt Verschoor voor het eerst met de GP3-bolide. Gevraagd naar wat de grootste verschillen zijn tussen de GP3 en de Formule Renault 2.0: “Ik moet het allemaal nog gaan merken, maar deze auto heeft natuurlijk veel meer downforce. De grootste stap is echter misschien nog wel het vermogen. Ik heb hier meer dan het dubbele. Je kan dus veel harder door de bochten. Fysiek wordt het daardoor ook zwaarder, maar ik heb veel getraind, dus we zullen zien hoe dat uitpakt. Verder heb je in de GP3 te maken met DRS en een Virtual Safety Car. Die dingen zijn ook nieuw voor me.”
Verschoor staat te popelen om te beginnen. “Ik ben heel erg blij dat ik wat anders kan doen. Ik vind een nieuwe uitdaging altijd wel leuk. In de karting ben ik ook rechtstreeks van de Rotax Junior naar de KF, de hoogste klasse in de karting gegaan, en dat ging ook gewoon goed. Ik heb er dus wel vertrouwen in, maar verder heb ik niet al te veel verwachtingen. Op de Red Bull Ring zat iedereen binnen een seconde, dus het niveau is hier gewoon super hoog.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties