F3 Silverstone: Pulcini wint race twee, Shwartzman nieuwe leider

Tot in de slotronde kon het nog alle kanten op met de uitslag van de tweede F3-race op Silverstone. Leonardo Pulcini pakte weliswaar met afstand de zege en Robert Shwartzman werd ruimschoots tweede, maar het gevecht om de laatste podiumplek werd pas vlak voor het eind Liam Lawson gewonnen.

Leonardo Pulcini, Hitech Grand Prix

FIA F3

Liam Lawson van het Nederlandse MP Motorsport vertrok vanaf de eerste plek en was snel weg bij de start. Hij hield de leiding voor Trident-coureur Pedro Piquet en Christiaan Lundgaard (Art Grand Prix). Daarachter waren Shwartzman en Pulcini in gevecht om de vierde plek, waarvan laatstgenoemde met een fraaie inhaalactie de Prema inhaalde. Vips wilde het voorbeeld voor hem volgen, maar kwam in aanraking met Shwartzman en spinde van de baan af.

Lees ook:

Het tempo van Pulcini lag hoog, hoger dan iedereen voor hem. Hij wilde met een uiterst krappe inhaalactie via de rand van het circuit langs Lundgaard, maar sloeg er net niet in. De tweede poging kwam er in de laatste bocht voor start-finish en ditmaal lukte het hem. Door het gevecht dichtte Shwartzman het gat met Lundgaard, die vervolgens zijn vierde positie moest verdedigen.

Pulcini was op dreef en voelde dat er meer te halen viel. In de slipstream kwam de Italiaan dichter bij Piquet en na een aantal ronden moest ook de Braziliaan zijn meerdere erkennen in de Hitech-rijder met zes voorbije ronden. Lawson lag op dat moment nog aan de leiding, 0.6 seconde voor op de groep achter hem. Die voorsprong verdampte snel. Pulcini wilde niet te lang afwachten en pakte in ronde negen de leiding af. De volgende missie: een gat van een seconde slaan en de banden zoveel mogelijk sparen.

Met tien ronden te gaan was het gevecht om de podiumplekken nog lang niet voorbij. Lawson moest op zijn beurt oppassen voor de groep achter hem die gebruikmaakte van DRS. Shwartzman, Daruvala en Armstrong raakten in een hevige driestrijd verwikkeld om de vijfde plek, maar Piquet had zijn pijlen gericht op de positie van Lawson. In ronde achttien ging Jake Hughes van de baan door een incident met Juri Vips en was zijn race voorbij terwijl de gele vlag gezwaaid werd.

Lawson was teruggevallen achter Shwartzman, die zich kon losrijden van zijn eerdere belagers. Het gat met Pulcini was echter te groot om nog een aanval te kunnen uitvoeren, ook al was de Prema sneller dan de leider van de race. Piquet en Lawson vochten daarentegen wiel aan wiel en hoewel eerstgenoemde buitenom langs leek te gaan in de laatste bochtencombinatie van het circuit, hield Lawson stand. Daruvala raakte vervolgens met zijn voorvleugel licht de achterkant van Piquet, die een spin maakte en uitviel. In de chaos van de laatste ronden kon Shwartzman de tweede positie tot het einde vasthouden en redelijk comfortabel de finish halen. Lawson finishte achter hem op P3.

Pos Coureur Team Ronden Tijd Verschil Interval Mph Punten
1 Italy Leonardo Pulcini Hitech Racing 20 35'57.713     196.351 15
2 Russian Federation Robert Shwartzman Prema Powerteam 20 36'00.405 2.692 2.692 196.106 12
3 New Zealand Liam Lawson MP Motorsport 20 36'07.431 9.718 7.026 195.470 10
4 New Zealand Marcus Armstrong Prema Powerteam 20 36'07.831 10.118 0.400 195.434 8
5 Denmark Christian Lundgaard ART Grand Prix 20 36'08.384 10.671 0.553 195.384 6
6 Germany David Beckmann ART Grand Prix 20 36'08.884 11.171 0.500 195.339 4
7 Japan Yuki Tsunoda Jenzer Motorsport 20 36'09.863 12.150 0.979 195.251 2
8 Switzerland Fabio Luca Scherer Charouz Racing System 20 36'10.761 13.048 0.898 195.171 1
9 Germany Lirim Zendeli Charouz Racing System 20 36'11.731 14.018 0.970 195.083  
10 Brazil Felipe Drugovich Carlin 20 36'12.570 14.857 0.839 195.008  

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel F3 Silverstone: Vips houdt Daruvala achter zich met nieuwe zege
Volgend artikel F3 Hungaroring: Lundgaard pakt eerste zege

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland