DRS in GP3 beperkt aantal keren per race te gebruiken
Het Drag Reduction System (DRS) dat dit jaar voor het eerst in GP3 gebruikt wordt, kan maar een beperkt aantal keren per race gebruikt worden.
Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images
Vorig jaar werd bekend dat de GP3 in lijn getrokken zou worden met de GP2, inmiddels FIA Formule 2, met de introductie van DRS om inhalen te bevorderen, net als in de Formule 1.
GP3-organisator Bruno Michel zei bij de introductie dat het systeem dient om coureurs beter voor te bereiden op de Formule 1 en niet als methode om de races te verbeteren.
Het aantal keren dat de DRS in GP3 ingezet kan worden is niet in lijn met de F2 en F2. Coureurs kunnen het maximaal zes keer gebruiken in hoofdraces en vier keer in sprintraces. Ze moeten dan wel binnen een seconde van een voorganger zitten om het systeem te activeren.
ART-coureurs Jack Aitken en George Russell denken dat het systeem een verschil zal maken en dat het effectiever is dan het systeem wat gebruikt wordt in Formule V8 3.5. Aitken zei daarover: “Het wordt interessant, het is een effectieve DRS in vergelijk tot de Formule V8 3.5 met een verschil van bijna twintig kilometer per uur.”
Ook strategisch gezien gaat het een verschil betekenen, volgens Aitken. “Met het gelimiteerde gebruik gaat het niet zo simpel zijn als in F1 of F2. Het gaat strategisch ingezet worden.”
Russell denkt dat het aantal keren dat DRS ingezet kan worden gelimiteerd is vanwege het grote verschil dat ontstaat bij gebruik. “Het effect van de DRS is groot”, zei Russell. “Tijdens de test heb ik het een of twee keer gebruikt om in te halen en het snelheidsverschil was wel 25 kilometer per uur in de slipstream. Ik denk dat het gelimiteerd is omdat ze zich realiseerden hoe efficiënt het werkt.”
Organisatoren van de klasse hebben tijdens tests een digitaal scherm op de auto geprobeerd om aan te geven hoeveel coureurs de DRS nog kunnen gebruiken. Aitken denkt dat als het scherm geintroduceerd wordt, het nog een groter strategisch effect heeft op de races. “We kunnen onze engineers via de radio vragen om te checken hoeveel keer de auto voor ons DRS nog kan gebruiken.”
Het is nog onduidelijk of de digitale schermen al op de auto’s te zien zijn tijdens de eerste ronde van het seizoen in Barcelona op 13 en 14 mei.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties