Stewards geven fout toe bij rode vlag F2-race Monaco
De stewards van de FIA Formule 2 hebben toegegeven dat ze niet de correcte procedure hebben gevolgd bij de rode vlag in de hoofdrace. Veel rijders verloren een ronde op leider Nyck de Vries, die ze niet meer terugkregen.
Foto door: FIA Formula 2
In de 19e van 42 ronden tikte Mick Schumacher de wagen van Tatiana Calderon aan bij een onhandige inhaalbeweging door Rascasse. Calderon spinde en blokkeerde zo de hele baan, waarop de wedstrijdleiding de wedstrijd op rood zette.
Terwijl iedereen vanaf de negende plaats vaststond, reed de top-acht ondertussen nog een extra ronde op weg naar de pitlane, waar de wagens opnieuw in de juiste volgorde werden gezet. De wagens die in de file stonden bij Rascasse hadden echter een ronde minder afgelopen en dat werd in de tijdsopname niet meer aangepast.
Volgens de reglementen van de Formule 2 hadden die wagens voor de herstart de kans moeten krijgen om de pits uit te rijden en zich te ontdubbelen. Daarna zouden zij opnieuw plaats moeten nemen in de rij achter de safety car, zodat alle rijders weer op de juiste volgorde zouden staan én in dezelfde ronde.
Dat gebeurde echter niet. De wedstrijd werd opnieuw op gang gebracht met slechts zeven andere wagens binnen dezelfde ronde als leider en latere winnaar Nyck de Vries, wat tot heel wat verwarring leidde binnen de paddock. De Formule 2 gaf 's avonds toe dat de stewards compleet in de fout waren gegaan, maar lieten de originele uitslag zoals hij was zonder het aantal ronden aan te passen.
"Artikel 42.3 van de FIA F2 Sporting Regulations verduidelijkt de manier waarop de volgorde bij de herstart wordt vastgelegd. Dat proces werd niet uitgevoerd. De gedubbelde wagens kregen niet de kans om de parcours op te gaan en de achteraan aan te sluiten voor de herstart. Die procedure had een negatieve impact op de rest van de race door veel meer wagens op een ronde achterstand te plaatsen dan normaal, maar de stewards vonden geen billijke methode om deze fout te herstellen en hielden daarom de resultaten van de eerste race in stand."
Winnaar De Vries vertelde achteraf dat hij een extra set banden gebruikte om een gat op te bouwen na de rode vlag. Hij dacht dat de gedubbelde wagens, die allemaal net een pitstop voor nieuwe banden hadden gemaakt terwijl de leiders nog moesten pitten, hem nog hadden kunnen bedreigen. Nicholas Latifi was een van die gedubbelde rijders en nam veel risico om zich nog in de top-acht te plaatsen, wat dus niet meer mogelijk was.
Luca Ghiotto, die na De Vries de tweede plaats pakte, werd nog gediskwalificeerd omdat zijn wagen niet voldeed aan de reglementen. Nobuharo Natsushita en Sergio Sette Camara schuiven zo op naar twee en drie. De pole voor de sprintrace gaat naar Anthoine Hubert.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties