De Vries over F2-chaos: "Niet iedereen wist waar de herstart was"

Nadat de Safety Car tijdens de eerste F2-race in Baku naar binnen ging, liep het fout met de herstart. Meerdere wagens knalden op elkaar toen Sette Camara met zijn neus de verkeerde kant op geduwd werd door zijn achtervolger. Omdat De Vries op dat moment in de kopgroep reed bleef hij in de wanorde gespaard van schade, maar hij is niet te spreken over het grootschalige incident. "In Bahrein waren de kansen op een Safety Car vrij laag, dus mensen hebben dat toen niet kunnen ervaren. Ik weet zeker dat er coureurs bij zitten die niet weten dat de regel van waar de herstart plaatsvindt veranderd is dit jaar", stelt hij.

De ART Grand Prix-rijder heeft er verder twee dingen over te zeggen. "Ten eerste is het gewoon zorgelijk dat de meesten zich niet eens realiseerden dat de reglementen veranderd zijn. De herstart na de Safety Car begint nu vanaf de controlelijn in plaats van SC-lijn 1. Na de briefing was een aantal mensen verrast om dat te horen. Dat was een van de problemen, want iedereen ging ervan uit dat de leiders zouden starten voor SC-lijn 1. We waren eigenlijk aan het wachten tot we de controlelijn zouden bereiken om de slipstream te verminderen. Door de beperkte kennis van anderen gebeuren dit soort crashes." Volgens De Vries is dat één van de redenen waarom het moment van de herstart zo intens werd.

Daarnaast had de F2 beter de regel kunnen instellen dat de coureurs nog geen aanval mogen inzetten in de eerste bocht. "De weersomstandigheden waren vrij koud, dus je verliest snel temperatuur in je banden. Het was beter als de regel van Macau, bij de krappe haarspeldbocht, ook hier zou gelden. Namelijk dat inhalen of aanvallen in bocht één niet is toegestaan, want dat is vragen om problemen. Als je vooraan rijdt moet je gewoon voorzichtig zijn. Ik maakte eerder een fout en daar heb ik vandaag in ieder geval van geleerd. Je moet achter de ander blijven en de race vanaf bocht twee weer oppakken."

Met medewerking van Oleg Karpov