Honda wil Fukuzumi en Makino ook volgend jaar in F2
Als het aan Honda ligt, rijden haar protegés Nirei Fukuzumi en Tadasuke Makino ook volgend jaar in de Formule 2. De fabrikant hoopt één van beide coureurs zo snel mogelijk onder te kunnen brengen bij Toro Rosso, maar op dit moment hebben de twee Japanners niet voldoende superlicentiepunten.
Foto door: FIA Formula 2
Makino, actief voor Russian Time, is mede na zijn zege in de hoofdrace op Monza de nummer dertien van het Formule 2-klassement. Fukuzumi staat zeventiende en wacht nog op zijn eerste topvijfklassering, al heeft dat ook mede te maken met de problemen bij zijn team Arden. Voor beide Japanners is het hun eerste seizoen in de Formule 2. Fukuzumi eindigde vorig jaar als derde in de GP3-stand, Makino besloot het Europees Formule 3-kampioenschap destijds op de vijftiende plaats. Voor laatstgenoemde was het zijn eerste jaar in Europa.
“We willen ze weer in de Formule 2 stallen”, zegt Honda-autosportbaas Masashi Yamamoto over Fukuzumi en Makino. “Het wordt hun tweede jaar en het is mijn taak om een betere omgeving voor hen te vinden om te racen. Het is dit seizoen heel moeilijk om coureurs alleen te beoordelen op hun resultaten. Russian Time, het team van Makino, lijkt veel beter dan Arden. Het is beter georganiseerd. Dat moeten we ook meenemen. Fukuzumi doet het best goed bij Arden, ondanks dat zijn team niet zo goed is als Russian Time.”
“Daarnaast is de Formule 2 zelf dit jaar ook niet een heel eerlijke of stabiele klasse wat betreft de auto’s”, aldus Yamamoto. De Formule 2 introduceerde voor dit jaar een nieuwe wagen en motor, maar dat leidde vooral in de eerste helft van het jaar tot problemen. Vanwege een euvel met de koppeling kreeg een aantal races zelfs een rollende start, in plaats van de gebruikelijke staande start. Yamamoto: “Het is dus heel moeilijk om de coureurs te beoordelen op basis van hun resultaten in de F2. Zij [Fukuzumi en Makino] zijn op dit moment onze eerste opties voor een F1-zitje.”
Fukuzumi en Makino komen momenteel respectievelijk 18 en 29 superlicentiepunten tekort voor een F1-rijbewijs.
Met medewerking van Scott Mitchell en Jack Benyon
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties