GP2-coureurs kritisch op procedure safety car, Matsushita krijgt raceban

gedeeld
reacties
GP2-coureurs kritisch op procedure safety car, Matsushita krijgt raceban
Valentin Khorounzhiy
Door: Valentin Khorounzhiy
19 jun. 2016 14:51

Verschillende GP2-coureurs vinden dat de FIA de regels voor safety car-herstarts moet aanpassen. Het ging in de sprintrace op het circuit van Baku verschillende keren mis in de eerste bocht.

Daniel de Jong, MP Motorsport
Gustav Malja, Rapax
Nobuharu Matsushita, ART Grand Prix, Oliver Rowland, MP Motorsport, Luca Ghiotto, Trident, Antonio G
Norman Nato, Racing Engineering, Sean Gelael, Pertamina Campos Racing, Alex Lynn, DAMS, Sergio Canam
Marvin Kirchhofer, Carlin, Jimmy Eriksson, Arden International, Daniel de Jong, MP Motorsport, Mitch
Nabil Jeffri, Arden International, Jimmy Eriksson, Arden International, Mitch Evans, Pertamina Campo
Nobuharu Matsushita, ART Grand Prix
Oliver Rowland, MP Motorsport
Oliver Rowland, MP Motorsport
Nobuharu Matsushita, ART Grand Prix
Race start

De chaos bij de herstarts zorgde ervoor dat veel rijders in de problemen kwamen of de finish zelfs helemaal niet haalden. Antonio Giovinazzi reed na de eerste ronde laatste, maar omzeilde onderweg alle problemen en wist uiteindelijk zelfs te winnen.

Elke safety car-herstart zorgde zondag voor problemen. Raceleider Nobuharu Matsushita haalde de Mercedes de eerste keer al in voor de streep, remde hard af bij de tweede herstart en werd uiteindelijk aangereden door Raffaele Marciello in bocht 1. De Japanner werd na afloop van de race geschorst voor het GP2-weekend in Oostenrijk.

Williams-ontwikkelingsrijder Alex Lynn haalde de finish wel en kwam als negende over de streep, maar was niet tevreden over de afhandeling van de safety car-fases, zo liet hij weten tegenover Motorsport.com. "De problemen werden deels veroorzaakt door de safety car-lijn, die bij de start van de pitstraat ligt. De laatste sector is een lang recht stuk, dus iedereen zit kort op elkaar.

"Het zou verstandiger zijn als de safety car zijn lichten eerder uit had gezet. De leider zou dan eerder terug kunnen zakken en zo normaal door de laatste sector kunnen rijden. In dat geval zou je kunnen inhalen, zonder dat iedereen te dicht op elkaar zit."

Carlin-coureur Marvin Kirchhofer vertelde aan Motorsport.com dat ook hij graag een nieuwe safety car-procedure zou zien. "De baan is geweldig, heel erg cool. Het rechte stuk is echter te lang voor een safety car-herstart. Iedereen duikt bij elkaar in de slipstream en we reden soms wel met vier auto's naast elkaar. Daar moet een oplossing voor gevonden worden, zoals het verbieden van inhalen in bocht 1."

Trident-rijder Luca Ghiotto wilde de schuld niet volledig bij de FIA leggen, aangezien ook zij niet veel aan de situatie konden veranderen. "De safety car-lijn lag niet te vroeg, het rechte stuk was gewoon te lang. De FIA heeft de juiste beslissing genomen door de streep bij de pitingang te leggen."

Matsushita onder vuur

Ghiotto was vooral kritisch op de bestrafte Matsushita. De Honda-ontwikkelingsrijder deed in zijn ogen veel verkeerd bij de herstarts en is volgens de Italiaan de schuldige van alle problemen. "Hij zou bestraft moeten worden, want zijn rijgedrag was echt gevaarlijk. Het had tot nog veel grotere crashes kunnen leiden."

Sean Geleal was dezelfde mening toegedaan. Hij was een van de rijders die in de eerste bocht uit de race werd gereden. "Hij remde drie keer bij de tweede herstart en zorgde daarmee voor veel gevaar", aldus de Campos-coureur tegenover Motorsport.com. "Dat kostte me niet alleen mijn race, maar had nog veel grotere gevolgen kunnen hebben."

Volgend artikel
Binder vervangt Matsushita bij ART in Oostenrijk

Vorig artikel

Binder vervangt Matsushita bij ART in Oostenrijk

Volgend artikel

GP2 Baku: Giovinazzi wint chaotische sprintrace vol crashes

GP2 Baku: Giovinazzi wint chaotische sprintrace vol crashes

Over dit artikel

Kampioenschap FIA F2
Evenement Baku
Locatie Baku City Circuit
Coureurs Daniël de Jong , Alex Lynn , Sean Gelael , Marvin Kirchhofer , Luca Ghiotto , Gustav Malja
Auteur Valentin Khorounzhiy
Type artikel Nieuws