F2 Red Bull Ring: Leclerc wint hoofdrace, pech voor De Vries
Charles Leclerc heeft zijn leidende positie in het F2-kampioenschap nog maar eens verstevigd. De Monegask was in de hoofdrace van het Oostenrijkse GP-weekend veruit de sterkste.
Charles Leclerc, Prema Powerteam
FIA Formula 2
Voor Nyck de Vries begon de hoofdrace dramatisch. Hoewel de jonge Nederlander een prima zesde startpositie had verworven moest hij uiteindelijk vanuit de pits starten nadat zijn Rapax-bolide stilviel op de startopstelling. Zo mocht De Vries als twintigste en laatste na de start aansluiten. Prema-teamgenoten Leclerc en Antonio Fuoco gingen aan de leiding voor het ART-duo Alexander Albon en Nobuharu Matsushita. Nicholas Latifi profiteerde vanaf de achtste startpositie optimaal van het wegvallen van De Vries. Voordat de eerste pitstops plaatsvonden was het Norman Nato die op het rechte stuk opeens langzaam aan het rijden was. De onfortuinlijke Fransman verloor zo zijn zesde positie.
Behoudens wat schermutselingen in het middenveld dat nog voor de nodige actie zorgde verliep de race zeer rustig. Een aantal rijders, waaronder Olliver Rowland en Latifi deden nog een poging om de leiders onder druk te zetten door vroeg naar binnen te komen. De gevreesde safety car-situatie bleef voor de koplopers uit en dus leverde de vroege pitstop het tweetal aanvankelijk slechts de derde en de vierde plaats op. In de slotfase ging Latifi voorbij aan zijn teamgenoot en verschalkte hij ook nog Fuoco voor de tweede positie. Ralph Boschung werd achter Albon en Matsushita zevende, voor Artem Markelov Jordan King en Sean Geleal. Voor Nyck de Vries viel er dus niet heel veel meer te halen. De McLaren-protegé moest uiteindelijk genoegen nemen met de dertiende positie.
Na de race tweette De Vries dat zijn problemen werden veroorzaakt door een falende ECU.
UItslag FIA Formule 2 Oostenrijk Hoofdrace:
Pos | # | Coureur | Team | Verschil |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | |
2 | 10 | Nicholas Latifi | DAMS | 1.300 |
3 | 2 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 5.100 |
4 | 9 | Oliver Rowland | DAMS | 5.600 |
5 | 8 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 9.800 |
6 | 7 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 12.100 |
7 | 11 | Ralph Boschung | Campos Racing | 19.400 |
8 | 6 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 20.300 |
9 | 15 | Jordan King | MP Motorsport | 30.400 |
10 | 21 | Sean Gelael | Arden International | 33.600 |
11 | 12 | Robert Visoiu | Campos Racing | 35.600 |
12 | 4 | Gustav Malja | Racing Engineering | 36.000 |
13 | 18 | Nyck de Vries | Rapax | 44.100 |
14 | 5 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 46.800 |
15 | 19 | Sergio Canamasas | Rapax | 48.800 |
16 | 14 | Sergio Sette Camara | MP Motorsport | 50.900 |
17 | 3 | Louis Deletraz | Racing Engineering | 53.400 |
18 | 16 | Nabil Jeffri | Trident | 56.800 |
19 | 17 | Raffaele Marciello | Trident | 1 ronde |
20 | Norman Nato | Arden International | 35 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties