Schumacher: "Fouten in Baku zal ik vanaf nu niet meer maken"

Ondanks de slechte start van het weekend, waarin Mick Schumacher zich ook verremde bij de start en op de mannen voor hem botste, herpakte hij zich op zondag met een vijfde plek. De start van het seizoen gaat de F2-rookie nog niet gemakkelijk af. Op dit moment bezet hij de negende plek in het kampioenschap, waarin hij naar eigen zeggen constant veel leert. "Over het algemeen waren er denk ik positieve kanten aan het weekend, ook in de eerste race", zei de zoon van Michael Schumacher. "De spin was natuurlijk een van de minste momenten, want we hadden de kans om veel punten te halen. Het was een fout die er ooit aan zat te komen en nu ik ervan geleerd heb zal dat niet meer gebeuren. Hopelijk kan ik hierdoor juist meer groeien als coureur."

De F2 reist deze week net als de Formule 1 af naar Barcelona, waar Schumacher een van de kandidaten was voor de F1-test na de Grand Prix van Spanje. Ferrari is na een tijdlang wikken en wegen van mening veranderd en zet Antonio Fuoco in, maar voor Schumacher blijven de dagen op Circuit de Barcelona-Catalunya alsnog belangrijk. "Iedereen heeft hier getest, dus iedereen zal proberen om dit tot een keerpunt te maken en een extra stap te zetten, inclusief ikzelf. Het is voor mij heel belangrijk om nieuwe dingen te blijven leren en zo consistent mogelijk te zijn over het hele jaar zonder fouten te maken zoals in Baku. We zijn nog niet ver in het seizoen, maar om kans te maken op de posities vooraan moet je punten blijven scoren en consistent zijn."

Schumacher zei daarnaast tegen Motorsport.com dat hij steeds beter begrijpt hoe de banden van Pirelli in de F2 werken. "Het gat tussen de banden van de F3 en F2 tot aan de Formule 1 is best groot. De F2 bereidt je enorm goed voor op het rijden in de F1, omdat we veel minder sensoren hebben en je gevoel moet ontwikkelen voor het bandenmanagement. In Baku was de degradatie het minst vergeleken met de rest van het jaar, ik kon daarom in de tweede race van P19 tot aan P5 elke ronde pushen. We konden niet veel ronden racen door de Safety Car, maar ik voelde me erg comfortabel in de wagen terwijl degenen voor mij veel meer leken te worstelen. In Bahrein ging het ook goed, alhoewel in daar misschien wat te weinig pushte in het begin. Ik probeerde de banden te veel te sparen, maar was aan het eind van de race in staat om snelle tijden te rijden."

Met medewerking van Adam Cooper