F2 Monaco: De Vries wint chaotische hoofdrace

Bij de start liep het al spaak voor Callum Ilott. Zijn race was al over voor die uberhaupt begonnen was. Toen hij na de opwarmronde op de grid terugkeerde, viel zijn ART Grand Prix-bolide uit en gingen de overige coureurs over tot een tweede formation lap. Bij de daadwerkelijke start kon De Vries de leiding houden. Hij schoot weliswaar rechtdoor bij de chicane na de tunnel vanwege relatief koude banden, maar kon zijn wagen uit de linkermuur houden. Luca Ghiotto zat achter hem op P2, met Sergio Sette Camara in diens kielzog op drie. Anthoine Hubert en Mick Schumacher reden met een klein gat daarachter. In ronde drie dook laatstgenoemde aan de binnenkant van Hubert bij Mirabeau en ging hij op strakke wijze een plekje naar voren.

Geen gebrek aan inhaalacties en incidenten

Jack Aitken van Campos Racing was de eerste coureur die een pitstop maakte in ronde zes. Niet veel later kreeg Artem Markelov een tijdstraf van tien seconden, omdat hij aan het begin van de race de eerste bocht afsneed. Ralph Boschung en Tatiana Calderon deden hetzelfde en werden eveneens bestraft. De Vries kon wegrijden bij Ghiotto met een hoog racetempo. Binnen acht ronden stond hij al drieënhalve seconde voor en dat ritme kon hij lang vasthouden. Vooral in de eerste sector was hij snel, gemiddeld zo'n vijf kilometer per uur sneller dan Ghiotto die nog steeds onder druk stond van Sette Camara.

Het duel om P5 was ook een tijdlang spannend. Boccolacci reed voor Markelov, maar maakte goede exits uit de krappe bochten en kon zijn achtervolger zodoende voor blijven. Schumacher maakte als een van de eersten in de top een vroege pitstop en viel naar P10. Ook Aitken ging al snel over op nieuwe banden, maar verloor vervolgens veel tijd doordat hij vast kwam te zitten achter Mahaveer Raghunathan van MP Motorsport. De Indiër maakte zich breed en liet Aitken er niet langs, maar miste zelf veel snelheid. Hij schoot uiteindelijk rechtdoor bij de chicane en moest zijn positie afstaan aan de Campos-rijder en kreeg een straf van vijf seconden opgelegd. 

In ronde 17 dook Latifi naar binnen bij Schumacher in hairpin. Hij zag een gat dat er niet was, waardoor de twee elkaar raakten. Latifi bezorgde zichzelf een beschadigde voorvleugel en verpeste een mooi resultaat, terwijl Schumacher het geluk had geen lekke band op te lopen en door kon rijden. Drie ronden later gebeurde een vergelijkbaar incident met Schumacher en Calderon. De F2-rookie van Prema tikte Calderon in de rondte, waardoor de Colombiaanse dwars kwam te staan voor de ingang van de pitstraat en niemand erlangs kon. Een eindeloze file ontstond en de wagens moesten een voor een de pitstraat ingeduwd worden onder de rode vlag.

Goede herstart van De Vries

Toen de coureurs de race weer konden hervatten onder de Safety Car, stond De Vries nog op P1. De Nederlandse coureur was goed wakker en reed snel weg bij Ghiotto. Op de nieuwe banden kon hij het verschil maken, want hij pitte vlak voor de rode vlag viel. Mick Schumacher kreeg vijf seconden straf wegens het afsnijden van de baan en een drive-through door zijn incident met Calderon. Hij viel terug naar P17. Het gat voor De Vries groeide met zo'n een tot twee tienden per ronde op Ghiotto. Hij had genoeg tijd om een pitstop te maken en voor Latifi uit te komen, wat de Canadees te horen kreeg over de boordradio.

Een incident op driekwart van de race maakte zijn situatie nog gustiger, toen Latifi in dezelfde bocht Gelael raakte als waar Schumacher de rode vlag veroorzaakte. Gelael moest de pitstraat in en zakte naar P17. Latifi schoot bij de chicane niet veel later rechtdoor en moest zijn positie teruggeven aan Hubert. Na een drive-through was de hoop op een mooi resultaat helemaal verdwenen, want hij zakte naar P16. De frustratie was goed te merken bij de koploper van het kampioenschap. Zo beheerst hij in eerdere races te werk ging, zoveel fouten maakte hij ditmaal.

De vele incidenten creëerden voor De Vries een geschikt moment om de pitstraat in te rijden. De Nederlander keerde met ruim tien seconden voorsprong op Ghiotto terug de baan op. In de hairpin duwde Ragnuhathan als klap op de vuurpijl Aitken van achteren tegen de muur aan, waardoor Aitken genoegen moest nemen met een DNF. Tegelijkertijd moest ook Correa de race staken, waardoor de Safety Car weer naar buiten kwam. Zo kon De Vries onbedreigd naar de overwinning rijden. Ghiotto had het gat inmiddels iets verkleind en hield P2 vast, met een redelijk onzichtbare Matsushita achter hem voor de laatste podiumplek.

Pos	Coureur	Team	Ronden	Tijd	Verschil	Interval	Mph	Punten
1	Nyck de Vries	ART Grand Prix	41	1:30'56.153			90.272	25
2	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	41	1:30'59.202	3.049	3.049	90.222	18
3	Nobuharu Matsushita	Carlin	41	1:31'00.199	4.046	0.997	90.205	15
4	Sergio Sette Camara	DAMS	41	1:31'01.623	5.470	1.424	90.182	12
5	Dorian Boccolacci	Campos Racing	41	1:31'05.273	9.120	3.650	90.121	10
6	Guan Yu Zhou	RUSSIAN TIME	41	1:31'58.701	1'02.548	53.428	89.249	8
7	Artem Markelov	MP Motorsport	40	1:31'02.154	1 Lap	1 Lap	87.974	6
8	Louis Deletraz	Carlin	40	1:31'19.126	1 Lap	16.972	87.701	4
9	Anthoine Hubert	Arden International	40	1:31'31.567	1 Lap	12.441	87.502	2
10	Ralph Boschung	Trident	40	1:31'37.408	1 Lap	5.841	87.409	1
Volledige uitslag