De Vries reed met indrukwekkende inhaalrace naar de tweede plaats en had zijn eerste podium van het seizoen in het vizier. Na de tweede safety car van de dag verremde de coureur uit Sneek zich echter al snel bij de herstart. Raceleider Russell wist contact ternauwernood te voorkomen, maar de winstkansen waren voor beide coureurs verkeken.

Chaos vanaf het begin

Het was eigenlijk niets meer dan een passend einde van een rommelige race. Zo was het in Azerbeidzjan niet lang wachten op de verwachte chaos. Luca Ghiotto merkte vanaf een derde positie als eerste dat het circuit in Baku weinig grip biedt. Hij nam iets te veel van de curbstones mee, raakte de muur en zorgde voor de eerste safety car van de dag.  De Vries bleef toen nog ijzig kalm en toonde zich de grote winnaar van de openingsfase. Hij klom van de achtste startpositie al snel naar P3.

Voor hem vochten polesitter Albon en de sterke Russell een verbeten gevecht uit. Russell zag zijn aanvallen op het asfalt mislukken,  maar verschalkte Albon door een ronde eerder de verplichte pitstop te maken. De Thaise DAMS-coureur verloor op zijn beurt, met een slechte stop, ook meteen de tweede plek aan De Vries.  De onderlinge verschillen waren daarmee gemaakt en het podium leek gevormd.

De Vries en Russell verliezen podium

Dit was echter buiten Roy Nissany gerekend. Hij zorgde, na de crash van teamgenoot Ghiotto, voor de tweede safety car van de hoofdrace. Het bood De Vries ineens een hernieuwde kans op winst. Dit enthousiasme pakte echter verkeerd uit. De Nederlander van Prema verremde zich, nam Russell mee in de malaise en haalde de finish uiteindelijk niet. Russell reed de race nog wel uit, maar een teleurstellende dertiende plek bleek het maximaal haalbare.

Vooraan kreeg Antonio Fuoco de leiding in de schoot geworpen. Polesitter Albon toonde zich echter beduidend sneller en verschalkte de Italiaan vrij eenvoudig. De jonge Thai reed vervolgens onbedreigd naar de allereerste Formule 2-overwinning uit zijn carrière. De jonge Brit Jack Aitken legde met een sterke slotfase beslag op de tweede plaats, nog voor Fuoco. Kampioenschapsleider Artem Markelov kende een minder gelukkige dag. Hij blies zijn motor op en zag Lando Norris de leiding overnemen.

Pos		#	Coureur	Team	Ronden	Tijd	Interval	Verschil	Mph	Pitstraat	Uitgevallen	Points	Bonus
1		5	Alexander Albon	DAMS	29	-				1		25
2		7	Jack Aitken	ART Grand Prix	29	1.9	1.900	1.900		1		18
3		21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	29	2.9	2.900	1.000		1		15
4		18	Sergio Sette Camara	Carlin	29	5.8	5.800	2.900		1		12
5		6	Nicholas Latifi	DAMS	29	7.0	7.000	1.200		1		10
6		19	Lando Norris	Carlin	29	7.6	7.600	0.600		1		8
7		10	Ralph Boschung	MP Motorsport	29	12.6	12.600	5.000		1		6
8		9	Roberto Merhi	MP Motorsport	29	14.3	14.300	1.700		1		4
9		2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	29	15.6	15.600	1.300		1		2
10		3	Sean Gelael	Prema Powerteam	29	20.8	20.800	5.200		2		1
11		17	Santino Ferrucci	Trident	29	45.7	45.700	24.900		2
12		8	George Russell	ART Grand Prix	29	59.0	59.000	13.300		1
13		12	Nirei Fukuzumi	Arden International	29	115.5	1'55.500	56.500		3
	dnf	4	Nyck de Vries	Prema Powerteam	24	5 laps	5 ronden	5 ronden		2	Uitgevallen
	dnf	1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	22	7 laps	7 ronden	2 ronden		2	Uitgevallen
	dnf	15	Roy Nissany	Campos Racing	17	12 laps	12 ronden	5 ronden		1	Uitgevallen
	dnf	16	Arjun Maini	Trident	7	22 laps	22 ronden	10 ronden		1	Uitgevallen
	dnf	11	Maximilian Gunther	Arden International	6	23 laps	23 ronden	1 ronde		1	Uitgevallen
	dnf	14	Luca Ghiotto	Campos Racing	0	29 laps	29 ronden	6 ronden			Uitgevallen
	dnf	20	Louis Deletraz	Charouz Racing System	0	29 laps	29 ronden	0.000			Uitgevallen