Breaking news

De Vries: “Formule 2 is momenteel veel spannender dan Formule 1”

Nyck de Vries had tijdens zijn eerste weekend in de Formule 2 moeite om zijn bandendegradatie in bedwang te houden. Niettemin vindt de coureur uit Sneek dat het snel slijtende rubber veel toevoegt aan de races.

Nyck De Vries, Rapax

Nyck De Vries, Rapax

FIA Formula 2

Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax
Nyck De Vries, Rapax

“Het was een lastig weekend”, vat De Vries zijn Formule 2-debuut in Bahrein op verzoek van Motorsport.com samen. “We hadden tijdens de training op vrijdag gelijk wat problemen. Tijdens het testen ging alles heel soepel, maar tijdens de training ging het een stuk stroever. Dat bewijst nog maar eens dat testen een heel ander verhaal is. Als je aan het testen bent, is er geen druk en heb je heel veel tijd. Maar wanneer het erop aan komt en je het maximale eruit moet zien te halen terwijl je maar beperkt de tijd hebt, dan kunnen zich er ineens problemen voordoen.”

“Ondanks dat we maar een paar ronden konden doen in de training, hadden we een goede kwalificatie”, vervolgt de Rapax-coureur, die zich naar de derde startplek kwalificeerde maar nog een plaats opschoof dankzij een straf. “We begonnen de eerste race van de eerste rij, wat een prima uitgangspositie was. Helaas had ik geen al te beste start door problemen met de koppeling. Mijn eerste run op primes ging vervolgens redelijk. Ik kon het tempo van Artem Markelov voor me alleen niet bijbenen. Ik probeerde binnen DRS-afstand te blijven, maar ik vroeg daarbij duidelijk te veel van mijn banden, dus ik besloot vervolgens mijn eigen tempo aan te houden. Ik ging als vierde naar de pits en verloor helaas drie seconden bij de pitstop. Ik had hierna Oliver Rowland en Luca Ghiotto achter me. Ik had geen andere keuze dan hetzelfde tempo als zij te rijden, anders zouden ze me gelijk hebben ingehaald, en dat heeft ons uiteindelijk pijn gedaan. Ik bereikte iets te snel het punt waarop de banden minder werden en verloor richting het einde van de wedstrijd hierdoor wat snelheid, met als gevolg dat ik veel plekken moest inleveren.”

De Vries finishte zijn eerste Formule 2-wedstrijd op zaterdag op de tiende plaats, waarmee hij nog net in de punten eindigde. In de sprintrace op zondag ging het stukken beter met de McLaren-junior. “Zondag verloor ik helaas vrij veel posities in de eerste ronde, maar daarna heb ik een prima wedstrijd gereden en kon ik laten zien over een goede snelheid te beschikken. Het was een flinke verbetering ten opzichte van de eerste dag. Wat betreft bandenmanagement ging het een stuk beter”, aldus De Vries, die zijn debuutweekend afsloot met een zesde plaats.

De Vries, die met vijf punten nu negende staat in het kampioenschap, heeft er vertrouwen in dat het managen van de banden de volgende races beter gaat, niet op de laatste plaats omdat de warme omstandigheden in Bahrein het er niet gemakkelijker op maakten. “Het was voor ons misschien beter geweest als het seizoen ergens anders was begonnen, zodat we hier al iets meer gevoel voor hadden gehad", lacht De Vries. "Ik had zaterdag echt het gevoel dat ik goed voor de banden aan het zorgen was, maar ondertussen vroeg ik te veel van ze, wat me heel erg verraste. Ook met onze balans en afstelling waren we waarschijnlijk niet conservatief genoeg voor de achterbanden. Maar na op zaterdag alles te hebben geanalyseerd, konden we op zondag een goede stap maken. Dit zal echt iets zijn wat je steeds beter onder controle krijgt naarmate je meer ervaring opdoet. Dit is niet iets wat je van de een op de andere dag ineens beheerst.”

Formule 2 spannender dan Formule 1

In de Formule 1 wordt dit jaar gereden met banden waarop harder kan worden gepusht door de coureurs, terwijl men in de Formule 2 nog steeds snel slijtende banden heeft. De sprintrace op zondag kende een spectaculair verloop dankzij de bandendegradatie. Charles Leclerc lag aan de leiding toen hij zeer verrassend een pitstop besloot te maken voor nieuwe banden. Hiermee werd de Monegask ver teruggeworpen in het veld, maar op vers rubber wist hij zich weer naar voren te knokken om uiteindelijk bij het ingaan van de laatste ronde terug aan kop te komen.

“Ik denk dat de Formule 2 in het verleden de Formule 1 probeerde te volgen. Maar men heeft de situatie daar voor dit seizoen drastisch veranderd”, zegt De Vries. “Ik vind onze races nu eigenlijk veel spannender, dus misschien zou de Formule 1 er nog eens over na moeten denken. Ik vind het wel een interessant element. Hoewel ik er zaterdag niet zo blij mee was, denk ik dat de races er spannender van kunnen worden. De wagens zijn tegenwoordig zo afhankelijk van aerodynamische downforce dat het heel moeilijk is om dicht achter iemand te rijden in de race en dat je andere elementen moet toevoegen om de wedstrijden interessant te maken. Ik vind dat de Formule 2 hierin een goede balans heeft gevonden.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel F2 Bahrein: Heroïsche zege Leclerc, De Vries zesde
Volgend artikel Leclerc blikt terug op wereldrace in F2: “Dit had ik niet verwacht”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland