F2 Barcelona: Latifi pakt zege na enerverende slotfase

De winst bij de start was voor Guanyu Zhou, die tussen de slecht startende Luca Ghiotto en Nicholas Latifi op de eerste startrij dook. Aangekomen bij de eerste bocht wist Nyck de Vries als derde achter Zhou en Latifi aan te sluiten, met Jack Aitken en Calum Illot als vierde en vijfde. Voor polesitter Luca Ghiotto was het drama in ronde één nog niet voorbij, toe hij bij het aanremmen van bocht tien van achteren werd geramd door Dorian Boccolacci. De Fransman werd er voor bestraft met een drive-through penalty. Een andere pechvogel na de start was Mick Schumacher, die de pits op moest zoeken met een lekke band. De Safety Car verscheen op de baan om aan het einde van ronde drie de race zijn vervolg te laten hebben.

De twee koplopers Zhou en Latifi doken in ronde zeven als eerste naar binnen voor hun pitstop, waarbij Nyck de Vries de leiding even over kon nemen. Het voorrecht voor de Fries was maar voor kort, want voor de eerste bocht stak Jack Aitken hem voorbij. Nadat ook zij een ronde later hun rubber hadden gewisseld, wist De Vries de Brit met een fraaie inhaalactie wel weer terug te pakken.

Vooraan reed vervolgens Ralph Boschung voor Anthoine Hubert rondenlang aan de leiding met een andere strategie dan de vooraan gestarte mannen. De twee namen wat afstand van het veld, waarbij de Fransman steeds harder aandrong, om na verschillende pogingen in ronde 19 de Duitser te passeren voor de leiding in de race.

Achter de twee voorste coureurs reed Jordan King, met daarachter Juan Manuel Correa, die in ronde 21 Mick Schumacher zag passeren. Een ronde later verschalkte King Bosschung aan het einde van het rechte stuk voor P2, om op jacht te gaan naar leider Hubert.

De leiders van de beginfase reden op dat moment op tien seconden achter Schumacher vanaf P5 in de volgorde Zhou, Latifi, De Vries en Aitken, allemaal binnen tienden van seconden van elkaar. In ronde 25 zag De Vries Aitken langszij komen en hij moest zich gewonnen geven aan de snellere Brit.

Ook Schumacher haalde vervolgens nieuw rubber om terug te keren op P11 en kort daarna met Juan Manuel Correa in contact te komen. De laatste moest uitwijken naar het grind om aan de rand daarvan stil te vallen. Er volgde geen Safety Car, maar slechts een gele vlag.

In ronde 31 ging Latifi in de aanval bij Zhou voor P3. De Chinees verdedigde zich ferm in de eerste combinatie van bochten, maar moest de Canadees even later alsnog voorbij laten.

Vooraan reed Anthoine Hubert intussen op een goed tempo door met zo'n zes seconden voorsprong op nummer twee Jordan King, totdat ook zij op vijf ronden voor het einde hun pitstop moesten maken. Met nieuwe banden keerden zij terug op P8 en P11, en vooraan kon Nicholas Latifi de leiding in de wedstrijd overnemen. Achter hem volgden Zhou, Aitken, De Vries en de teruggekeerde Ghiotto als vijfde om er een enerverende finale van te maken. Aitken viel Guanyu Zhou aan en wist de Chinees te pakken voor P2. Daarachter drong Ghiotto met succes aan bij De Vries en verwees de Nederlander naar een vijfde plaats.

Nicholas Latifi hield zijn hoofd in de laatse twee ronden koel en mocht als winnaar de finishvlag begroeten. Hij kreeg op het podium gezelschap van Jack Aitken en Guanyu Zhiou.

Pos	Coureur	Team	Ronden	Tijd	Interval	Verschil	Mph	Punten
1	Nicholas Latifi	DAMS	37	1:01'10.688			168.794	25
2	Jack Aitken	Campos Racing	37	1:01'12.623	1.935	1.935	168.705	18
3	Guan Yu Zhou	RUSSIAN TIME	37	1:01'14.013	3.325	1.390	168.641	15
4	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	37	1:01'15.049	4.361	1.036	168.594	12
5	Nyck de Vries	ART Grand Prix	37	1:01'20.156	9.468	5.107	168.360	10
6	Anthoine Hubert	Arden International	37	1:01'23.177	12.489	3.021	168.222	8
7	Jordan King	MP Motorsport	37	1:01'24.965	14.277	1.788	168.140	6
8	Callum Ilott	Charouz Racing System	37	1:01'28.073	17.385	3.108	167.998	4
9	Sean Gelael	Prema Powerteam	37	1:01'29.760	19.072	1.687	167.922	2
10	Ralph Boschung	Trident	37	1:01'36.410	25.722	6.650	167.620	1
Volledige uitslag