Ferrari onthult 488 Challenge-bolide voor 2017

Ferrari has unveiled its 2017 488 Challenge car at the Finali Mondiali event in Daytona, which replaces the 458 machine, and will be its first-ever turbocharged one-make racecar.

Ferrari heeft de nieuwe 488 Challenge-bolide onthuld tijdens Finali Mondiali in Daytona. Het is voor het eerst dat er in de klasse geracet zal worden met turbo's.

De Ferrari Challenge viert in 2017 het 25-jarig jubileum. De nieuwe 488 Challenge is het zesde model waarmee gereden wordt in de klasse. Onder de motorkap ligt een 3.9-liter V8 met liefst 670 pk. Die krachtbron is in de basis gelijk aan de V8 die onder de motorkap van de Ferrari 488 GTB ligt.

Verbeterde V8

Ferrari heeft veel tijd gestoken in het verbeteren van de motor, de aerodynamica en het chassis. Zo is de engine mapping verbeterd en zijn versnellingsbakverhoudingen korter. Het koppel wordt beter verdeeld, zodat het voor de rijders eenvoudiger is om op het juiste moment te schakelen. De F1 DCT-overbrenging zorgt ervoor dat de 488 Challenge in zes seconden maximale toeren maakt in de vierde versnelling.

De 488 Challenge is ook voorzien van Slip Slip Control, dat er in combinatie met de traction control voor zorgt dat je beter kunt insturen en uit bochten kunt accelereren. Daarbij helpt ook de nieuw ontworpen aerodynamica. Het design van de 488 Challenge blijft trouw aan de 488 GTB, maar ondertussen is elk aspect van de bolide onder de loep genomen.

Seconde sneller

Je hoeft daarvoor alleen maar naar de voorkant te kijken. De splitter valt veel meer op, terwijl de motorkap en wielkasten zijn voorzien van luchthappers. Dat moet ervoor zorgen dat de hete lucht weggevoerd wordt, zodat de remmen en de motor zo koel mogelijk blijven. Dankzij alle verbeteringen is de nieuwe 488 op het testcircuit van Fiorano een volle seconde sneller dan de oude 458 Challenge Evo.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Ferrari
Evenement Finali Mondiali
Circuit Daytona International Speedway
Artikel type Nieuws