Analyse
Formule 3: overig Macau GP
Analyse: De factoren die het leven van Flörsch hebben gered
De racewereld was geschokt na de zware crash van Sophia Flörsch, zondag in de Macau Grand Prix. Hoewel de 17-jarige Duitse coureur van Van Amersfoort Racing een breuk in haar rug opliep bij het ongeluk, had het veel erger kunnen aflopen. Een analyse.
Jonathan Noble Rahied Ishaak
Bewerkt: 19 nov 2018, 12:53
Kopieer link
Deel op Viber
Oorzaak
Op televisie was de crash van Sophia Flörsch niet te zien, maar al snel na het ongeval doken er op social media beelden op die toeschouwers op de tribune hadden gemaakt.
Aanleiding van het ongeval was een touché van Flörsch met Jehan Daruvala. Laatstgenoemde minderde volgens Guan Yu Zhou, die achter het tweetal reed, vaart toen de gele waarschuwingslampen boven de baan begonnen te knipperen. “Sophia zat heel dicht achter Jehan. Dus toen Jehan remde, had ze geen tijd meer om te reageren. Ze raakte Jehan rechtsachter, waardoor ze spinde voor Lisboa", zei de Chinees tegen Motorsport.com.
Door het contact met Daruvala kwam Flörsch achterstevoren in aanraking met de muur aan de binnenkant van het rechte stuk, waardoor de wielen aan de linkerzijde van haar auto los kwamen te zitten. Omdat ze daardoor niet meer kon remmen, kwam ze op hoge snelheid aan bij Lisboa. De speed-trap aldaar registreerde een tempo van 276,2 kilometer per uur van Flörsch.
Kerbs
Flörsch kwam vervolgens op de kerbs aan de binnenkant van Lisboa terecht. Die waren nieuw voor dit jaar om de coureurs - met name toerwagens en GT’s - te stoppen van het overschrijden van de track limits. Op onderstaande sliderfoto kunnen de kerbs uit 2017 (links) en 2018 (rechts) met elkaar worden vergeleken:
Door de blauwe ‘broodjes’, die we ook regelmatig in de Formule 1 zien, kwam de auto van Flörsch met vier wielen los van de grond. Dat klinkt misschien verre van ideaal, maar achteraf heeft het misschien een zwaarder ongeval voorkomen. Anders was Flörsch namelijk vol in de zijkant van de cockpit van Sho Tsuboi geklapt, wat Nick Heidfeld in de Oostenrijkse Grand Prix van 2002 overkwam bij Takuma Sato. Gezien de hoge snelheid van Flörsch had dit heel anders kunnen aflopen, ondanks de sterkte van de Formule 3-wagens. Hoewel ze werd opgelift door de kerbs, heeft Flörsch de auto van Tsuboi wel geraakt, zo blijkt uit onderstaande tweet:
Hekwerk
Na over de kerbs en de wagen van Tsuboi te zijn gelanceerd, vloog Flörsch achterwaarts door de hekken bij Lisboa. De organisatie van de Macau Grand Prix heeft de bewuste hekken enkele jaren geleden nog verhoogd, wat eveneens aan een minder ernstige afloop lijkt te hebben bijgedragen. Het is natuurlijk heftig dat ze door de hekken is gevlogen, maar de constructie heeft wel veel energie van de klap geabsorbeerd. Kijk maar naar de gebogen paaltjes op de onderstaande foto:
Foto: Jonathan Noble
Het hekwerk heeft veel snelheid van de auto van Flörsch weggenomen, waardoor de botsing met de fotografenbunker daarna ook minder ernstig afliep dan gevreesd. Miraculeus genoeg lijken de rollhoop en cockpit van de wagen de bunker niet op een robuust deel te hebben geraakt, maar bij een opening. Vervolgens belandde de auto van Flörsch op de grond, waarbij de brandblusser afging.
Hoewel er ook twee fotografen en één marshal gewond zijn geraakt, is het goed geweest dat de organisatie decennia geleden op dat punt al een bunker heeft geplaatst, in plaats van iedereen daar ‘los’ rond te laten lopen. Deze bunker heeft een vangrail-achtige constructie, wat de impact minder zwaar heeft gemaakt. Daarnaast was de crash in de vierde ronde, waardoor het in de bunker minder druk was dan bij de start. Als de bunker er niet had gestaan, dan was Flörsch vrijwel zeker tegen de meer robuuste gebouwen daarachter gevlogen, met mogelijk verschrikkelijke gevolgen.
De organisatie van de Macau Grand Prix en de FIA gaan nu kijken welke lessen er van het ongeluk geleerd kunnen worden. Flörsch wordt ondertussen behandeld in het ziekenhuis, waar ze maandag wordt geopereerd. Naar aanleiding daarvan deelde ze deze update via Twitter:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Winst in Macau brengt Ticktum dicht bij F1-superlicentie
Volgend artikel F1-baas ‘voorzichtig optimistisch’ over komst Nederlandse Grand Prix
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Sophia Floersch
Keiharde kritiek op F1 Academy: "Pink washing"
F1 Academy
F1 Academy 29 okt 2024
Keiharde kritiek op F1 Academy: "Pink washing"
Flörsch voltooit line-up Van Amersfoort Racing voor F3-seizoen 2024
FIA F3
FIA F3 18 dec 2023
Flörsch voltooit line-up Van Amersfoort Racing voor F3-seizoen 2024
Chaotische avond op Le Mans: Visser uit de race na crash
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
21 aug 2021
Chaotische avond op Le Mans: Visser uit de race na crash
Meer van
Van Amersfoort Racing
Van Amersfoort Racing haalt oud-F1-teambaas Szafnauer binnen
FIA F2
FIA F2 7 m
Van Amersfoort Racing haalt oud-F1-teambaas Szafnauer binnen
Rocco Coronel boekt eerste F4-zege bij start Formula Winter Series
Formulewagens: overig
Formulewagens: overig 8 m
Rocco Coronel boekt eerste F4-zege bij start Formula Winter Series
Interview: Rocco Coronel over zijn titelambities in F4 en het afscheid van Helmut Marko
Formulewagens: overig
Formulewagens: overig 8 m
Interview: Rocco Coronel over zijn titelambities in F4 en het afscheid van Helmut Marko
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer