Formule 1
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
FIA F2
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
WRC
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
WSBK
24 okt.
-
26 okt.
Evenement is afgelopen
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Evenement is afgelopen
R
Bahrein
12 dec.
-
14 dec.
VT1 bezig . . .
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Evenement is afgelopen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
35 dagen
WTCR
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
13 dec.
-
15 dec.
VT1 in
13 Uren
:
47 Minuten
:
40 Seconden
Volledige:

F2-teambazen eensgezind: "Overstap naar F1 is gekkenwerk"

gedeeld
reacties

Een klein, onafhankelijk team heeft momenteel geen kans om te overleven in de Formule 1. Dat is de conclusie die getrokken kan worden na een vragenrondje van Motorsport.com, onder diverse Formule 2-teambazen.

F2-teambazen eensgezind: "Overstap naar F1 is gekkenwerk"
Door:
23 jan. 2018 15:39
Prema Racing Team Manager, Rene Rosin
Rene Rosin, Team manager Prema Powerteam
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Alfonso de Orléans-Borbón, Racing Engineering, praat met koersdirecteur Charlie Whiting
Racing Engineering teambaas Alfonso de Orléans-Borbón
Alexander Albon, ART Grand Prix, Nicholas Latifi, DAMS, Nobuharu Matsushita, ART Grand Prix, Jordan
Nyck De Vries, PREMA Racing
Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Volgens Rene Rosin, teambaas van Prema, zou een overstap naar de Formule 1 alleen kunnen als er steun is van een grote fabrikant. “De Formule 1 is onbereikbaar in zijn huidige vorm, behalve als je gelinkt bent aan een fabrikant”, zei hij. “Natuurlijk is de Formule 1 een droom - niet alleen voor coureurs, maar ook voor engineers, monteurs, teambazen en managers. Als de omstandigheden goed zijn, waarom niet? We kunnen er over nadenken, maar het vereist een enorme verandering in de structuur van je organisatie. Op dit moment, als ik kijk naar het budget dat nodig is om in de Formule 1 actief te zijn, is het niet mogelijk. Als dit echter omlaag gaat en je een link kan krijgen met een team door middel van een klantenauto… Als dat niet gebeurt, is het ontzettend moeilijk.”

DAMS ziet het ook niet zitten

“22 jaar geleden ontwierp DAMS zijn eigen Formule 1-auto en deze auto staat nog steeds bij ons in de fabriek”, aldus DAMS-teambaas Francois Sicard. “Maar Jean-Paul Driot besloot om niet door te zetten, hoewel de auto wel ontwikkeld werd. De auto is ook getest, maar we hadden slechts de helft van het benodigde budget tot onze beschikking. Jean-Paul besloot daarom om het niet te doen. Hij wist teveel over racen en zei nee, omdat we anders na een half seizoen konden opdoeken. Dat was de juiste beslissing, want als we echt voor de Formule 1 waren gegaan, dan hadden we nu niet meer over DAMS gesproken.”

“Voor de toekomst is het financieel gezien teveel risico. We zijn nu een winnend team in de Formule 2 en in de Formule E. We maken alleen de overstap naar de Formule 1 als we het juiste personeel hebben en financieel sterk genoeg zijn. Als dat niet het geval is, kunnen we beter blijven winnen in de Formule 2 dan achteraan rijden in de Formule 1.”

‘Deprimerend’

Ook Alfonso de Orleans-Borbon van Racing Engineering is bijzonder duidelijk. “Nee, laten we eerlijk zijn. De Formule 1 is de droom van coureurs, teams, engineers, van iedereen. Het probleem is echter dat zelfs de goede Formule 1-teams financieel tekort komen. Er zij gewoon geen sponsoren en de kosten zijn omhoog gegaan. Zelfs Haas vond het deprimerend om te zien hoe weinig zijn team vooruit ging met het geld wat erin gestoken werd.”

“Je kan het proberen, natuurlijk. Dat kan iedereen. Maar als de deuren na een half jaar dicht gaan, was dat het dan waard? Ik zie ons eerder in de LMP2 actief zijn. Dat is redelijker, blijft meer binnen de perken en is ook leuker. Racen op Le Mans is natuurlijk geweldig. De Formule 1 is over het algemeen ontzettend duur en om er als een nieuw team in te gaan, is geschift. Je kan het voor de helft van de kosten doen als je als een weekend warrior te werk gaat, maar dan zal de paddock je al snel vragen om te vertrekken, omdat je je nooit kan kwalificeren binnen de 107%.”

Interviews door Norman Fischer

Fukuzumi laat drie Super Formula-ronden schieten voor Formule 2

Vorig artikel

Fukuzumi laat drie Super Formula-ronden schieten voor Formule 2

Volgend artikel

Markelov en Makino vormen rijdersduo van Russian Time in 2018

Markelov en Makino vormen rijdersduo van Russian Time in 2018
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 2
Auteur Ivo Pakvis