De zomerpauze moet het personeel van de Formule 1 wat rust gunnen, maar de zoektocht naar meer snelheid stopt nooit. Ferrari pakte in Spa-Francorchamps uit met een setup met zo weinig mogelijk luchtweerstand om hun extra vermogen te benutten. Mercedes en Red Bull experimenteerden met de achtervleugels om Ferrari bij te proberen houden. Renault wilde van extra luchtweerstand af door de endplate van de achtervleugel te wijzigen, wat het had afgekeken van Red Bull. 

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland