Formule 1
27 jun.
-
30 jun.
Evenement is afgelopen
11 jul.
-
14 jul.
Evenement is afgelopen
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
R
GP van België
29 aug.
-
01 sep.
VT1 in
5 dagen
R
GP van Italië
05 sep.
-
08 sep.
VT1 in
12 dagen
R
GP van Singapore
19 sep.
-
22 sep.
VT1 in
26 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
-
29 sep.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
47 dagen
R
GP van Mexico
24 okt.
-
27 okt.
VT1 in
61 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
68 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
82 dagen
R
GP van Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
VT1 in
96 dagen
Volledige:

De innovatie van McLaren uit 1980 die nog steeds relevant is

  gedeeld
  reacties

Een van de gebieden waarin ontwerpers van Formule 1-wagens elk jaar de grenzen blijven aftasten is de achterkant van de wagen, die de vorm aanneemt van een colafles en essentieel is voor de aerodynamica.

Wanneer begon de zoektocht naar een grotere luchtstroom tussen het bodywork en de achterwielen? Onze technische experts Jake Boxall-Legge en Giorgio Piola bekijken hoe de trend begon bij McLaren in de jaren 80.

Volgende video

Over deze video

Duur 02:32
Geplaatst 7 aug. 2019
Kampioenschap Formule 1
Krijg het laatste
nieuws als eerste