Zo ziet de volledige startgrid van het F1-seizoen 2025 eruit
Met de aankondiging dat Isack Hadjar vanaf 2025 bij RB F1 rijdt, is de volledige Formule 1-grid voor volgend jaar bekend.
Meerdere teams hadden hun line-ups al enkele maanden geleden bekendgemaakt, waardoor het vooral wachten was op de stappen die Red Bull Racing zou zetten. Het team heeft na lang wikken en wegen besloten om na vier seizoenen afscheid te nemen van Sergio Pérez, die daar op papier nog tot en met 2026 zou rijden. In plaats daarvan waagt het team de gok met een van haar junioren, in dit geval Liam Lawson. Na elf races in F1 mag hij zich al meten met viervoudig wereldkampioen Max Verstappen. Bij RB F1 kwam daardoor een plekje vrij en dat maakte de weg vrij voor de komst van Red Bull-junior Isack Hadjar.
Dat waren ook meteen de laatste twee zitjes waar nog een vraagteken achter stond en dus staat het startveld voor het F1-seizoen 2025 vast. Het belooft om meerdere redenen een bijzonder jaar te worden, mede door de overstap van Lewis Hamilton van Mercedes naar Ferrari, waar hij over een contract voor de komende twee jaren beschikt. Dat betekent ook dat er bij Mercedes een wisseling plaatsvindt, aangezien daar George Russell nu als ervaren man de leiding zal moeten nemen terwijl rookie Andrea Kimi Antonelli vooral zal moeten wennen aan F1. Dat geldt ook voor de vier andere rookies die de Formule 1 in 2025 telt: Jack Doohan (Alpine), Oliver Bearman (Haas F1), Hadjar (RB F1) en Gabriel Bortoleto (Sauber).
Voor meerdere coureurs wordt het een kwestie van wennen aan een nieuwe werkomgeving. Esteban Ocon verruilt Alpine voor het Amerikaanse Haas F1 terwijl Carlos Sainz bij Ferrari plaats moest maken en onderdak vond bij Williams. Nico Hülkenberg maakte de afgelopen jaren deel uit van Haas F1, maar maakt nu de stap naar Sauber dat in 2026 overgaat in Audi.
Startgrid F1 2025
| Coureur | Team | Einde contract | leeftijd | Debuutjaar |
|---|---|---|---|---|
| Red Bull | 2028 | 27 | 2015 | |
| Red Bull | Niet bekend | 22 | 2023 | |
| Ferrari | 2026+ | 39 | 2007 | |
| Ferrari | 2027+ | 27 | 2018 | |
| McLaren | 2027+ | 25 | 2019 | |
| McLaren | 2026 | 23 | 2023 | |
| Mercedes | 2025 | 26 | 2019 | |
| Mercedes | 2025 | 18 | 2025 | |
| Aston Martin | 2026 | 43 | 2001 | |
| Aston Martin | Niet bekend | 26 | 2017 | |
| RB F1 | 2025 | 24 | 2021 | |
| RB F1 | 2025 | 20 | 2025 | |
| Haas | 2025+ | 19 | 2024 | |
| Haas | 2026+ | 28 | 2016 | |
| Williams | 2026+ | 28 | 2019 | |
| Williams | 2026+ | 30 | 2015 | |
| Alpine | 2025+ | 28 | 2017 | |
| Alpine | 2025 | 21 | 2025 | |
| Sauber | 2026+ | 36 | 2010 | |
| Sauber | 2025+ | 20 | 2025 |
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties