Formule 1
Formule 1
19 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:
F1 2019
Topic

F1 2019

Zeven dingen om naar uit te kijken in het Formule 1-jaar 2019

gedeeld
reacties

Over 76 dagen gaan in het Australische Melbourne de rode lampen boven het rechte stuk uit voor de eerste Formule 1-race van 2019. Waar kunnen we ons dit jaar op verheugen? Een overzicht.

Zeven dingen om naar uit te kijken in het Formule 1-jaar 2019
Door:
, Journalist
1 jan. 2019 16:05
Slider
Lijst

7. Vers bloed

7. Vers bloed
1/7

Foto door: FIA Formula 2

In 2019 maken drie nieuwe talenten hun entree in de Formule 1: George Russell, Lando Norris en Alexander Albon. Zij werden verleden jaar eerste, tweede en derde in het Formule 2-kampioenschap. Kampioen Russell mag het gaan proberen bij Williams, nummer twee Norris stapt in bij McLaren en nummer drie Albon maakt zijn debuut bij Toro Rosso. Alle drie hebben in de lagere klassen bewezen een aardig potje te kunnen sturen, maar de Formule 1 blijft een apart verhaal. Of deze drie stand weten te houden in de koningsklasse van de autosport, moet het seizoen 2019 uitwijzen.

6. Het sprookje van Kubica

6. Het sprookje van Kubica
2/7

Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Het was hét verhaal in de aanloop naar het Formule 1-seizoen 2018: de mogelijke Formule 1-rentree van Robert Kubica. De Pool moest vorig jaar echter genoegen nemen met een rol als test- en reserverijder. Nu de comeback er daadwerkelijk aankomt - Kubica is dit jaar bij Williams de teamgenoot van Formule 2-kampioen George Russell - lijkt de ongelooflijke terugkeer van de coureur uit Krakau veel minder een topic te zijn, maar het blijft natuurlijk een fantastisch verhaal. Acht jaar na zijn verschrikkelijke rally-ongeval, waarbij hij zwaargewond raakte en blijvend letsel aan zijn rechter onderarm opliep - is Kubica terug op het hoogste niveau van de autosport.

Of de enkelvoudig Grand Prix-winnaar nog altijd even rap is als voorheen, zal snel genoeg duidelijk worden. Hopelijk zit de beperkte mobiliteit van zijn rechterhand hem niet te veel in de weg bij het besturen van de auto, anders zou er wel eens snel een einde kunnen komen aan dit sprookje.

5. Hoe doet Leclerc het bij Ferrari?

5. Hoe doet Leclerc het bij Ferrari?
3/7

Foto door: Jerry Andre / Motorsport Images

Na een indrukwekkend eerste jaar in de Formule 1 bij Sauber mag Charles Leclerc het in 2019 proberen bij Ferrari. Het Italiaanse topteam is meestal vrij conservatief als het om de rijderskeuze gaat, maar men kon in Maranello simpelweg niet om de prestaties van deze Monegask heen. Leclerc moest vorig jaar tijdens de eerste races even wennen aan zijn nieuwe omgeving, maar bracht zijn seizoen vervolgens op gang met een knappe zesde plaats in de Grand Prix van Azerbeidzjan. Ook daarna reed het 21-jarige talent zichzelf regelmatig in de kijker door in de top-tien te finishen, om zijn eerste jaar in de koningsklasse te besluiten met uitmuntende zevende plaatsen in Mexico, Brazilië en Abu Dhabi.

Of hij bestand is tegen de druk die komt kijken bij het rijden voor een team als Ferrari, daar lijkt niemand aan te twijfelen. Volgens sommigen zal hij zelfs viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel het vuur aan de schenen kunnen leggen. In dat geval is het de vraag hoe de Duitser omgaat met deze nieuwe situatie, na de afgelopen jaren met Kimi Raikkonen een trouwe bondgenoot in het team te hebben gehad die zonder morren aan de kant ging op de momenten dat dit van hem werd verlangd.

4. Nederlandse Grand Prix in 2020: wel of niet?

4. Nederlandse Grand Prix in 2020: wel of niet?
4/7

Foto door: Steven Tee / Motorsport Images

De laatste stand van zaken is dat de Formule 1 een plek op de kalender van 2020 vrijhoudt voor een Nederlandse Grand Prix op Zandvoort. Er zou een deal klaarliggen voor het circuit in Noord-Holland die alleen nog maar ondertekend dient te worden. Maar voordat het zover is, moeten eerst nog wel de benodigde miljoenen bij elkaar worden gebracht. Daar zijn de eigenaren van Circuit Zandvoort momenteel druk mee bezig. Mochten zij daar niet in slagen, dan staat het TT Circuit Assen klaar om de organisatie van de Nederlandse Grand Prix op zich te nemen. Daar zou het financiële plaatje al wel rond zijn, al is het altijd even afwachten of geld dat door anderen is toegezegd ook daadwerkelijk op tafel komt, als het moment daar is.

3. Nieuwe regels, nieuwe kansen

3. Nieuwe regels, nieuwe kansen
5/7

Foto door: Steven Tee / Motorsport Images

In 2019 verschijnen de teams aan de start met een gewijzigd aerodynamisch pakket dat de coureurs in staat moet stellen om gemakkelijker dicht achter een andere auto aan te rijden. Dit moet leiden tot meer inhaalacties in de races. Of het daadwerkelijk meer spektakel oplevert op de baan, daar hebben verscheidene topengineers in de Formule 1 zo hun twijfels over. Dergelijk grote veranderingen in de technische regels leiden er in elk geval wel vaak toe dat er een soort van reset plaatsvindt. De grote teams zullen nog altijd van voren zitten, maar mogelijk ziet de volgorde op de grid er in 2019 wel iets anders uit dan afgelopen jaren, doordat sommige teams beter met de nieuwe regels om zijn gegaan dan anderen.

2. Red Bull en Honda: het grote vraagteken

2. Red Bull en Honda: het grote vraagteken
6/7

Foto door: Motorsport.tv

Na vijf tegenvallende seizoenen met Renault als motorleverancier was voor Red Bull Racing de maat vol. Er werd een punt gezet achter de verstoorde relatie met de Fransen en in zee gegaan met Honda, dat afgelopen jaar al samenwerkte met zusterteam Toro Rosso. De vooruitgang die de Japanse fabrikant in 2018 heeft geboekt, geeft Red Bull het vertrouwen dat er met Honda weer om de wereldtitel kan worden meegestreden. Helmut Marko, de motorsportbaas bij het Oostenrijkse energiedrankenmerk, ziet dit zelfs komend jaar al gebeuren. Naar verluidt spendeert Honda een fortuin om de krachtbron zo snel mogelijk op orde te krijgen en Max Verstappen en co laten steevast weten dat het er veelbelovend uitziet wat de Japanners aan het doen zijn. Maar tot het moment dat er voor het eerst gereden wordt met de Honda-aangedreven RB15, blijft het afwachten wat er precies mogelijk is voor deze nieuwe combinatie. En Mercedes, Ferrari en Renault zitten natuurlijk ook niet stil.

1. Verstappen klaar voor titelstrijd

1. Verstappen klaar voor titelstrijd
7/7

Foto door: Steven Tee / Motorsport Images

Als Honda met een krachtige en betrouwbare motor op de proppen komt in 2019 en Red Bull als vanouds het chassis goed voor elkaar heeft, dan is Max Verstappen klaar om voor de titel mee te doen. Dat denken niet alleen Red Bull-bazen Helmut Marko en Christian Horner. Ook Lewis Hamilton en Sebastian Vettel, die in 2018 met elkaar om de eindzege streden en samen goed zijn voor negen wereldtitels, zijn deze mening toegedaan. De Nederlander heeft de afgelopen vier jaar een indrukwekkende groei doorgemaakt en van de coureurs in de voorhoede is hij momenteel misschien wel de beste als het gaat om het zorgen voor de banden. Het klopt dat het rijden voor de titel een andere aanpak vereist dan het rijden voor losse race-overwinningen, maar dat hoef je Verstappen - met de vele karttitels op zijn cv - echt niet te vertellen. De ogen zijn gericht op Honda.

Wolff: "Prestaties Hamilton resultaat van geluk naast de baan"

Vorig artikel

Wolff: "Prestaties Hamilton resultaat van geluk naast de baan"

Volgend artikel

De 12 heftigste teamduels uit de Formule 1-historie

De 12 heftigste teamduels uit de Formule 1-historie
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Erwin Jaeggi