Breaking news

Formule 1

Wurz over het circuit van Montreal

Gepubliceerd: 18 jun 2000, 11:59

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Nadat Alexander Wurz vrijdag over het circuit van Montreal had gereden sprak hij over de status van het circuit.

"De baan is erg glad en ik had last van veel onderstuur. We gaan er van uit dat veel teams minder benzine aan boord hadden dan dat wij dat hadden. Ik vond dat de wagen niet lekker aanvoelde, ik had erg veel onderstuur in de bochten, maar we gaan wat dingen veranderen en dan zien we wel of het werkt in de kwalificatie..."

"Om hier een goede set up te vinden moet je altijd kiezen voor een compromis tussen weinig vleugel voor de rechte stukken en voor veel vleugel in de bochten. Hierdoor verander je regelmatig de stand van je vleugels. Ook de mechanische set up verander je vaak omdat je op de rechte stukken heel erg hard gaat waardoor je de wagen wat stijver moet maken en voor de bochten wat stabieler. Je bent hier dus altijd op zoek naar een compromis tussen een aërodynamische en een mechanische set up."

Ze zeggen dat het circuit van Montreal één van de weinige circuits is waar je makkelijk kan inhalen. Wurz is het daarmee eens, "Er zijn wel mogelijkheden om in te halen maar het blijft altijd moeilijk om in te halen. Ik herinner me dat Eddie Irvine en ik in 1998 achter aan het veld moesten starten

bij de herstart. Irvine had een tweestops strategie en ik had een één-stop strategie. Voor ons reden de twee Minardi's maar we konden er gewoon niet voorbij. Vorig jaar kon ik

wel een aantal wagens inhalen, dus ik denk dat je erg afhankelijk bent van je wagen, je set up en je startpositie."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing

IndyCar

Indy IndyCar 9 u

IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing



Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

9 u

Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’



Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

12 u

Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos



Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

WEC

WEC WEC

Monza

14 u

Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

Vorig artikel Newey: de banden zijn te hard voor Montreal

Volgend artikel Ferrari aan de leiding in warm-up

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 5 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

10 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

11 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer