Wurz hoopt dat F1 geen spijt krijgt van uitstel halo
Grand Prix Drivers’ Association-voorzitter Alex Wurz hoopt dat de Formule 1 geen spijt krijgt van het uitstellen van de introductie van de halo.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H met de Halo cockpit blokkeert een wiel
XPB Images
Wurz en de GPDA waren voorstander van de invoering van de halo in 2017, in een poging de gevaren van de sport te minimaliseren. Tijdens een stemming van de F1 Strategy Group werd de introductie van een cockpitbeschermingsysteem uitgesteld tot 2018. Dat besluit is een forse teleurstelling voor Wurz. De Oostenrijker hoopt vooral dat er komend jaar geen ernstig ongeluk plaatsvindt waarbij de halo had kunnen helpen.
“Mijn persoonlijke mening is dat de uitkomst van de vergadering van de Strategy Group veel meer vertegenwoordigt dan puur een stem tegen de halo, of een vertraging in de introductie van extra cockpitbescherming”, zei Wurz tegen Motorsport.com. “De F1 betreedt met deze beslissing op vele manieren onbekend terrein. Laten we wachten op de opheldering over deze beslissing maar vooralsnog kan het zo goed als zeker gezien worden als ‘zaken eerst, veiligheid volgt’.”
Veiligheid boven alles
Hij voegde toe: “De halo is esthetisch niet mooi maar wetenschappelijke experimenten uitgevoerd door experts bewijzen dat het in staat is om levens te redden. Op basis van de recente presentaties van de veiligheidsexperts van de FIA heb ik begrepen dat het systeem klaar was voor gebruik. Ik heb ook vernomen dat de auto’s reeds ontworpen worden voor het halo-concept. Bovendien kan, en moet, het verbeterd worden. Deze aanpassingen kunnen ook esthetisch zijn, waaronder het gebruik van betere en meer geavanceerde technologie en materiaal voor een nog efficiënter concept.”
“Ik ben ervan overtuigd dat de halo een veilige start zou zijn. Dus gezien al deze factoren is het behoorlijk verrassend dat de F1, waar de veiligheid van de rijders onbetwist is, de halo niet geadopteerd heeft voor 2017. Ik hoop, net als iedereen, dat we op een dag geen spijt krijgen van deze beslissing.”
Risico blijft
Menigeen suggereerde dat de introductie van de halo het element gevaar zou wegnemen van de F1. Wurz is het daar niet mee eens: “De halo of elke andere toekomstige veiligheidsmaatregel neemt het lef van de rijders niet weg. Nog altijd zijn ’s werelds beste vaardigheden noodzakelijk om ’s werelds beste rijders te verslaan. Met veiligere auto’s kunnen we de coureurs sneller laten rijden en op een agressievere manier.”
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties