Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
58 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
81 dagen
09 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
116 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
130 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
137 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
151 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
172 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
186 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
214 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
228 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
242 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
255 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
270 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
277 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
284 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
319 dagen
Volledige:

Wurz: “China gaat zorgen voor correctie in rijstijl Verstappen”

gedeeld
reacties

Voormalig Formule 1-coureur Alexander Wurz verwacht dat Max Verstappen zijn rijstijl zal aanpassen, nadat hij afgelopen zondag mogelijk een overwinning misliep als gevolg van iets te agressief stuurwerk.

Wurz: “China gaat zorgen voor correctie in rijstijl Verstappen”
Door:
, Journalist
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer met vonken
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, arriveert op de grid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes, en de rest bij de start
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Verstappen en zijn teamgenoot Daniel Ricciardo werden door Red Bull van een nieuw setje zachte banden voorzien toen er halverwege de race een Safety Car op de baan verscheen. Zij waren hierdoor in het laatste deel van de race een stuk sneller dan de rijders van Ferrari en Mercedes, die geen pitstop hadden gemaakt voor vers rubber. Verstappen slaagde er echter niet in om te profiteren van het bandenvoordeel door van de baan te raken bij een inhaalpoging op Lewis Hamilton en in de hairpin tegen Sebastian Vettel te botsen. De Limburger kreeg voor dat laatste moment een tijdstraf, die ervoor zorgde dat hij vijfde was in de uitslag na als vierde over de streep te zijn gekomen. Ricciardo rekende wel succesvol af met zijn tegenstanders en won de derde race van het seizoen.

“Afgaande op zijn eigen lichaamstaal na de race en het feit dat zijn teamgenoot de race won terwijl hij eerst nog voor hem reed, zal Max hier wel van leren”, zegt Wurz, die als voorzitter van de rijdersbond GPDA veelvuldig bij Grands Prix aanwezig is, over Verstappen tegen Motorsport.com. “Hij is heel slim en we zijn allemaal gek op hem als coureur. Maar dit keer verspeelde hij een potentiële overwinning door te agressief te zijn. Dit zijn echter de dagen waarop getalenteerde jongens zoals hij daadwerkelijk dingen opsteken. Het zal hem uiteindelijk maar sterker maken.”

Volgens Wurz had de botsing met Vettel niets te maken met onvolwassenheid. “In dit geval was hij gewoon te agressief. Ik vind hem verder een extreem volwassen racer in de auto. Hij weet heel goed waar hij mee bezig is. Misschien dat hij dit keer een punt wilde maken en een signaal wilde afgeven aan de andere rijders van: ‘Jongens, ik ga niet op jullie zitten wachten. Als ik sneller meen te zijn, dan zal ik proberen om jullie in te halen.’ Hij heeft daar nu de prijs voor moeten betalen. Maar hij zal er op de lange termijn alleen maar sterker van worden. Dat is typerend voor talenten zoals hij.”

Op de vraag of andere coureurs wellicht eerder geneigd zijn om de deur dicht te gooien bij Verstappen dan in voorgaande jaren, antwoordt de oud-coureur van Benetton, McLaren en Williams: “Nee. Volgens mij dacht Max dat hij nog wel een paar procent extra agressie in zijn rijden kon brengen. Dit gaat gewoon voor de correctie in zijn rijstijl zorgen die hij nodig heeft. We hebben hetzelfde bij veel andere coureurs zien gebeuren. Dat is alles. Geen drama verder, alleen jammer van de gemiste kans. Hij heeft vermoedelijk nog een lange en succesvolle carrière voor de boeg, maar hij heeft dat in eigen hand want het talent is er. Hij moet alleen van dit soort momenten zien te leren.”

Via onze Formule 1-reporter Oleg Karpov

De tien meest opmerkelijke momenten in China:

'Lift and coast' verleden tijd: F1 verhoogt brandstoflimiet voor 2019

Vorig artikel

'Lift and coast' verleden tijd: F1 verhoogt brandstoflimiet voor 2019

Volgend artikel

Ferrari op de agressieve toer in GP van Azerbeidzjan

Ferrari op de agressieve toer in GP van Azerbeidzjan
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van China
Sub-evenement Zondag race
Locatie Shanghai International Circuit
Coureurs Alexander Wurz , Max Verstappen
Teams Red Bull Racing
Auteur Erwin Jaeggi