Wolff heeft twijfels bij brandstofkeuze Red Bull

“Ik denk dat ExxonMobil capabel genoeg is om brandstof van topkwaliteit te maken. Of BP/Castrol, of één van de andere grote spelers. De strategische fout is om te kiezen voor een commerciële deal, in plaats van ervoor te zorgen dat je dezelfde brandstof- en oliespecificatie als het fabrieksteam ontvangt”, vertelt Wolff, de teambaas van Mercedes, tegen Motorsport.com. “Onze teams hebben altijd [net als wij] gebruik gemaakt van Petronas, los van McLaren.”

McLaren verkoos in 2014, het enige jaar in het V6-tijdperk waarin het een Mercedes-motor achterin de auto had liggen, de brandstof van ExxonMobil boven die van Petronas. Naderhand gaf het Britse team toe dat de Mercedes-krachtbron niet geoptimaliseerd was voor het product van ExxonMobil, waardoor ook een stukje performance verloren was gegaan.

Wolff vindt het niet meer dan logisch dat de huidige Mercedes-klanten Williams en Force India ook voor Petronas hebben gekozen. “Strategisch gezien moet je ervoor zorgen dat je hetzelfde prestatieniveau als het fabrieksteam haalt en dus heb je dezelfde vloeistoffen nodig”, legt de Oostenrijker uit. “We gebruiken allemaal dezelfde brandstoffen, aangezien we onze motor voor één brandstofspecificatie kalibreren. Als je een andere spec van de brandstof gebruikt, heb je een heel andere kalibratie van de power unit nodig.”

“Je moet uitzoeken of het financiële voordeel opweegt tegen de strategische achterstand die je hebt, aangezien je geen voordeel hebt van de nauwe samenwerking tussen de brandstofleverancier en het fabrieksteam. Zij zullen er zeker meer performance uithalen dan jij”, aldus Wolff. Evenals het fabrieksteam van Renault maakt McLaren gebruik van BP/Castrol, al lijkt het per 2019 over te stappen naar Petrobras. Alle formaties aangedreven door Mercedes en Ferrari doen een beroep op respectievelijk Petronas en Shell.

Met medewerking van Adam Cooper