Wolff: "Teamorder Bottas niet geweldig, maar wel nodig"

Bottas, die in Singapore na Hamilton was gestart, kwam in de wedstrijd eerder binnen voor zijn eerste en enige pitstop dan Hamilton, die de Ferrari's probeerde te belagen. Omdat Hamilton te veel tijd verloor werd zijn lange eerste stint uiteindelijk ingekort. Bottas werd gevraagd om enkele seconden trager te rijden, zodat zijn teamgenoot weer voor hem op de baan zou komen na zijn pitstop. 

Wolff gaf toe dat dat geen makkelijke beslissing was, maar zegt dat Mercedes geen keuze had. "Het is geen geweldige order, maar de undercut was hier veel sterker dan iedereen had verwacht", stelde Wolff. "Ik denk bijvoorbeeld niet dat Ferrari de rijders van plaats wilde verwisselen door Sebastian Vettel eerst te laten pitten. Wij riskeerden dan weer de positie van Lewis door hem langer door te laten gaan. Daarom remden we Valtteri af om Alex Albon af te houden, want anders zou Lewis achter hen buitengekomen zijn. Het resultaat van het team zou zonder de actie van Valtteri dus slechter zijn geweest. We staan bij hem in het krijt."

Bottas kon die beslissing dan ook begrijpen, en had die ook verwacht omdat er binnen Mercedes bepaalde regels zijn over het beschermen van de positie van de rijder met de snelste strategie. "Wie eerste ligt voor de pitstops krijgt altijd de prioriteit", legt de Fin uit. "Dan kan je kiezen om een korte of lange stint af te leggen. Lewis koos voor de lange stint en ik lag achter hem, zo gaat het nu eenmaal. Als ik hem had ingehaald via de undercut, dan had Albon hetzelfde kunnen doen. Ik begrijp dus het standpunt van het team helemaal. Ik weet dat hij in de omgekeerde situatie dat ook zou doen. Daar heb ik vertrouwen in en ik zal er ook voor zorgen dat het zo is. Van buitenaf ziet het er misschien slecht uit en het is niet instinctief om af te remmen voor je teamgenoot, maar die regel binnen ons team is er al lang. Het werkt twee richtingen op."