Wolff: Singapore-flop een geluk bij een ongeluk
Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff noemt de matige prestaties in de Grand Prix van Singapore een geluk bij een ongeluk, aangezien daar duidelijk werd dat het team de verkeerde weg was ingeslagen wat betreft de afstelling.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Mercedes AMG
Lewis Hamilton en Nico Rosberg beleefden in Singapore hun minst competitieve weekend van het jaar, aangezien zij problemen hadden hun banden optimaal te laten presteren. De vormdip resulteerde in wilde theorieën over samenzweringen om de show weer spannend te maken, of zelfs als straf omdat zij weigerden concurrent Red Bull te voorzien van motoren.
Terugblikkend op het weekend erkent Wolff nu dat het simpelweg neerkwam op een verkeerde afstelling voor het stratencircuit. De problemen waren ook in 2014 al aanwezig maar werden destijds verbloemd door de dominantie van het merk met de ster. Volgens de Oostenrijker heeft het team geleerd van de race in Singapore, wat resulteerde in een betere vorm in de laatste fase van het seizoen.
“We realiseerden ons waarschijnlijk niet dat we in 2014 in Singapore niet de voorsprong hadden zoals in andere races het geval was”, legde Wolff uit tegenover Motorsport.com. “De auto/motor combinatie was dat jaar ontzettend dominant en dat verhulde het probleem. Toen we dit jaar terugkeerden in Singapore, was het pakket van enkele van onze concurrenten – met name Ferrari en Red Bull – gewoonweg veel competitiever. Na afloop realiseerden we ons dat we de auto anders moesten afstellen. De lessen die we in Singapore geleerd hebben, hebben we vertaald in betere prestaties op andere, meer specifieke circuits.”
Samenzweringstheorieën
Hoewel Wolff in Singapore erkende dat een complot op bandengebied door zijn hoofd spookte, gaf hij aan dat hij nooit daadwerkelijk vermoed heeft dat er een samenzwering gaande was: “Nee. Omdat de mensen die geloven in samenzweringen – en dat zijn er in de Formule 1 heel wat – paranoïde zijn. En bovendien was het logistiek onmogelijk dat Pirelli dat zou doen. Ik ken die groep mensen al meer dan tien jaar en we vertrouwen elkaar. Het is onmogelijk dat zij zoiets gedaan zouden kunnen hebben, want deze banden lagen een maand voor de race al op de boot. Dus het was duidelijk dat dat onzin was.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties