Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Wolff over onvrede Hamilton: "Driestopper was langzamer"

Mercedes paste de strategie van beide coureurs halverwege de Grand Prix van Brazilië aan. Aanvankelijk was de bedoeling dat Nico Rosberg en Lewis Hamilton slechts twee keer naar de pits zouden komen, maar gedurende de race werd overgestapt naar een driestopper. Dit omdat concurrent Sebastian Vettel, vanaf de derde plaats, hetzelfde deed.

In het eerste deel van de race verzocht Hamilton, omdat hij er niet in slaagde om teamgenoot Rosberg op de baan te passeren, het team via de boardradio om een andere strategie voor hem te bedenken. Dat gebeurde niet en Mercedes-baas Toto Wolff legt uit waarom: "Hij wilde een alternatieve strategie, de enige optie was dan een driestopper. Volgens onze berekeningen zou dat echter, over de hele race bekeken, tien seconden langzamer zijn. Dit zou betekenen dat Lewis zijn tweede plek kon verliezen aan Vettel. Vervolgens nam de race een voor ons gunstige wending, want Vettel stapte over op een driestopstrategie. Wij konden vervolgens met onze auto's hetzelfde doen en onze posities op die manier consolideren tot het einde van de race."

Uitvoerend directeur Paddy Lowe bevestigt dat: "We waren eigenlijk van plan om beide coureurs twee keer te laten stoppen, maar zijn overgestapt naar een driestopstrategie om Sebastian te schaduwen. Een driestopper was eigenlijk tien seconden langzamer, maar gezien de relatief kleine voorsprong op de Ferrari was het veiliger om zijn strategie over te nemen." Dat Hamilton graag eerder in de race al naar deze andere strategie wilde overstappen, erkent Lowe: "We geven coureurs de vrijheid om alternatieve strategieën te kiezen, dat hebben we in het verleden al gezien, maar we laten ze niet ten koste van alles een slechte keuze maken."

Net binnen

Vorig artikel Teambaas Tost: "Inhaalacties Max weer buitengewoon"
Volgend artikel Verstappen was geïnspireerd door moment Schumacher/Raikkonen

Beste reacties