Formule 1
Formule 1
31 jul.
Evenement is afgelopen
14 aug.
Evenement is afgelopen
28 aug.
Evenement is afgelopen
03 sep.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Evenement is afgelopen
09 okt.
Volgend evenement over
17 dagen
23 okt.
Volgend evenement over
31 dagen
31 okt.
Volgend evenement over
39 dagen
13 nov.
Volgend evenement over
52 dagen
R
GP van Sahkir
04 dec.
Volgend evenement over
73 dagen
Volledige:

Wolff: "Mercedes heeft dit jaar andere filosofie voor W10"

gedeeld
reacties

Hoewel Mercedes in de Formule 1 nog altijd erg krachtig is op rechte stukken dankzij de motor, verkiest de Duitse renstal volgens teambaas Toto Wolff downforce boven pure topsnelheid.

Wolff: "Mercedes heeft dit jaar andere filosofie voor W10"
Door:
, Journalist

In eerdere jaren was Mercedes vooral op circuits met lange rechte stukken een geduchte tegenstander van Ferrari en Red Bull. De F1-bolides combineerden het gigantische motorvermogen met een low-drag chassis. Dit jaar is dat duidelijk anders, want ook in Monaco kon de concurrentie geen stokje steken voor de zoveelste overwinning van Lewis Hamilton.

Lees ook:

Volgens Wolff is die krachtvertoning een goede demonstratie van de nieuwe filosofie die Mercedes hanteert. "Je kunt de ontwikkeling van dit team met het blote oog zien. In de beginfase van de huidige motorreglementen hadden we een wagen die met weinig drag erg snel was op rechte stukken en gedragen werd door de kracht van de motor. Door de jaren heen zijn het chassis en de krachtbron naar mijn mening samengesmolten om de optimale rondetijd te bereiken", legt de 47-jarige teambaas uit. "Enerzijds komt dat door een nog altijd indrukwekkende motor, anderzijds doordat we er een chassis omheen hebben gebouwd dat meer downforce en ook meer drag heeft. We zijn niet de snelste meer op rechte stukken, maar ik geloof dat het compromis tussen deze twee aspecten goed werkt bij ons."

In Monaco stonden Lewis Hamilton en Valtteri Bottas op de eerste startrij na een zinderende kwalificatietijd, terwijl Red Bull-rijder Max Verstappen met P3 een halve seconde van de pole-position verwijderd was. "Als je ons vorig jaar zou vertellen dat we een solide P1 en P2 in de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco zouden binnenslepen, zou ik het niet geloofd hebben."

In tegenstelling tot het krappe parcours in Monaco is het Circuit Gilles Villeneuve te Montreal, waar de Formule 1 komend weekend arriveert, gunstig voor teams met een wagen die juist wel op een hogere rechtelijnsnelheid mikt. Toch baart het Wolff niet meer zorgen dan afgelopen raceweekend. "Elke race is een grote uitdaging. In Monaco waren we traditioneel gezien niet op ons best, we wisten puur dat we een kans maakten omdat we in Barcelona zagen hoe we het deden in de langzame bochten. Montreal is een nieuwe uitdaging waarover we zeer gemotiveerd zijn en proberen zo goed mogelijk te presteren."

 
Preview Grand Prix van Canada: Wie roept Hamilton een halt toe?

Vorig artikel

Preview Grand Prix van Canada: Wie roept Hamilton een halt toe?

Volgend artikel

Pirelli overweegt groter window voor banden in 2020

Pirelli overweegt groter window voor banden in 2020
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes
Auteur Roy Rijsdijk