Wolff: “Formule 1 moet nieuwe regels voor 2017 laten zitten”
Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt dat de Formule 1 de nieuwe regels die voor 2017 bedacht zijn, beter achterwege kan laten, na drie spannende eerste races in 2016.
Foto door: XPB Images
De verschillen tussen de teams zijn een stuk kleiner geworden nu de sport aan haar derde jaar onder de huidige motorregels bezig is, en de toevoeging van een derde compound heeft ervoor gezorgd dat er in de races veel meer mogelijk is met de strategie. Daarnaast zijn de auto’s dit jaar weer een stukje sneller geworden, doordat de motoren en aerodynamische pakketten verder zijn verbeterd.
Hierdoor begint men zich in de Formule 1-paddock nu af te vragen of het wel nodig is om volgend jaar een flink andere auto met fors meer downforce te introduceren, met het risico dat inhalen dan veel moeilijker wordt. “Er is naar mijn mening geen overtuigend argument meer om die nieuwe regels in te voeren”, vertelde Wolff na afloop van de Grand Prix van China aan onder andere Motorsport.com. “We kunnen de reglementen beter met rust laten. Misschien schieten we onszelf hiermee in de voet, aangezien onze voorsprong beduidend minder groot is dan vorig jaar, maar de races zijn dit jaar geweldig en het belooft alleen nog maar fantastischer te worden als we de regels zo laten.”
“Het mag dan misschien geen fijne situatie zijn geweest voor de houder van de commerciële rechten dat we de afgelopen twee jaar vele races hebben gewonnen en de kampioenschappen hebben gedomineerd, maar hoe langer je de regels stabiel houdt, hoe kleiner de onderlinge verschillen worden", licht de Oostenrijkse baas van het Mercedes Formule 1-team toe. "Dat is exact wat we op dit moment zien gebeuren. De prestaties van de motoren komen dichter bij elkaar te liggen, net als die van de auto’s. De stappen die wij maken worden steeds kleiner, terwijl de anderen nog grote stappen maken. Ik denk dat we nu een ideale situatie hebben, met geweldige races.”
Deadline in april
De nieuwe regels voor 2017 zijn al klaar, maar de teams hebben nog tot het einde van deze maand om de invoering hiervan tegen te houden, als het merendeel tegen blijkt te zijn. De vraag is echter of een meerderheid van de teams de komst van de nieuwe regels wil stoppen, omdat de introductie van een fors andere auto voor sommigen een kans kan zijn om verder naar voren te komen op de grid.
Wolff: “We hebben nu drie geweldige races achter elkaar gehad. Maar zijn we in staat om snel genoeg in te zien dat huidige regels eigenlijk wel in orde zijn en daar vervolgens op te reageren? Ik weet het niet. Als we wel iets veranderen, dan zullen wij of zal een ander team het kampioenschap weer domineren. Dan begint alles weer opnieuw. Dan hebben we meer downforce maar niet per se snellere rondetijden, en we krijgen minder inhaalacties, omdat de verstoring van de lucht achter de auto’s veel extremer is.”
Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties