Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Het Williams team werd het voorbije weekend nog maar eens met de neus op de pijnlijke feiten gedrukt. Het team moet zuiniger met haar banden leren omgaan wil het de kloof met Ferrari beperken en McLaren achter zich houden.

Met twee wagens op de eerste startrij zag het er allemaal heel mooi uit voor Williams, maar de race werd verpest omdat de Michelin banden te snel problemen gingen vertonen.

"Op dit ogenblik is McLaren zuiniger op de banden achteraan en daar hebben we dit weekend de prijs voor betaald, "geeft technisch directeur Patrick Head toe. "Dat probleem proberen we al een tijdje op te lossen, maar de gemaakte veranderingen konden hier nog niet gebruikt worden. Ik verwacht echter dat we tegen Silverstone weer wat vooruitgang zullen geboekt hebben."

Gek genoeg liet McLaren ontwerper Adrian Newey vorige week nog horen zich benadeeld te voelen door Michelin omdat hun banden vooral op maat van Williams en Renault zouden gemaakt worden. Voorlopig lijkt daar echter maar weinig van te merken.

Net binnen

Vorig artikel Irvine weigert toekomst te bespreken
Volgend artikel Coulthard: "We moeten ons op 2003 richten"

Beste reacties