Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ferrari leidt eerste WEC-training in Austin met Giovinazzi voor Fuoco

WEC
WEC
COTA
Ferrari leidt eerste WEC-training in Austin met Giovinazzi voor Fuoco

Mercedes vs Ferrari: longruns GP van Italië wijzen geen duidelijke favoriet aan

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Mercedes vs Ferrari: longruns GP van Italië wijzen geen duidelijke favoriet aan

Norris somber: McLaren doet niet mee om pole voor GP van Italië

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Norris somber: McLaren doet niet mee om pole voor GP van Italië

Red Bull aangeraden Liam Lawson te behouden voor Spaanse GP terwijl Isack Hadjar herstelt van blessure

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Red Bull aangeraden Liam Lawson te behouden voor Spaanse GP terwijl Isack Hadjar herstelt van blessure

Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing

IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing

Lewis Hamilton maakt zich zorgen over topsnelheid Mercedes na training GP van Italië

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Lewis Hamilton maakt zich zorgen over topsnelheid Mercedes na training GP van Italië

Ralf Schumacher eert broer Michael en diens blijvende Ferrari-erfenis in F1

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Ralf Schumacher eert broer Michael en diens blijvende Ferrari-erfenis in F1

DTM-beroep rond Bortolotti op 25 september: “We deden niets illegaals”

DTM
DTM
Oschersleben
DTM-beroep rond Bortolotti op 25 september: “We deden niets illegaals”

Williams verwacht in Qatar herhaling van problemen in Hongarije

Williams geeft inzicht in waarom het team het moeilijk had tijdens de Grand Prix van Hongarije. Het verwacht vergelijkbare uitdagingen in Qatar.

Carlos Sainz, Mercedes, Williams, Andrea Kimi Antonelli

Foto: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Carlos Sainz en Alexander Albon finishten op de Hungaroring, in de laatste race voor de zomerstop, buiten de punten als respectievelijk veertiende en vijftiende. Het mindere resultaat kwam voor Williams niet als een verrassing. “Als je naar de lay-out van het circuit kijkt, dan zie je het vrij snel”, begint teambaas James Vowles zijn verhaal in The Vowles Verdict. Hij benoemt dat de piste bij Boedapest veel vloeiende bochten kent, waardoor coureurs dus voor langere tijd met zijwaartse G-krachten te maken hebben. “Dat is een zwakte van ons die we in Barcelona al hadden vastgesteld”, vertelt Vowles.

Williams verwacht dezelfde problemen in de Grand Prix van Qatar. Dat evenement vindt plaats in het laatste weekend van november en is de voorlaatste race op de Formule 1-kalender 2025. “Het is een zwak punt dat ook, om transparant te zijn, in Qatar aanwezig zal zijn. Het is een aspect van onze auto waarvan we weten dat het een zwakte is, maar het is niet iets waarin we gaan investeren en dat we in 2025 gaan oplossen”, benadrukt Vowles.

De blik is namelijk al grotendeels gericht op 2026, wanneer een nieuw technisch reglement ingaat. “We kijken enorm uit naar 2026. Dan hebben we wat aspecten op de wagen die het probleem oplossen”, blikt Vowles vooruit op volgend jaar. “Maar zoals we al lang geleden hebben gezegd: onze focus ligt op komend seizoen en daarna. We willen geen kostbare middelen steken in het oplossen van problemen die slechts op een paar circuits in 2025 spelen.”

Williams staat bij het ingaan van de zomerstop op de vijfde plaats bij de constructeurs. Het team verzamelde tot dusver zeventig punten, achttien stuks meer dan nummer zes Aston Martin. Albon scoorde 54 punten en staat daarmee achtste bij de coureurs. Sainz bezet met zestien punten de zestiende positie in het klassement.

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Classic GP Assen strikt iconische F1-bolide Ayrton Senna
Volgend artikel Waarom Steiner aanblijven Max Verstappen bij Red Bull logisch vindt

Beste reacties