Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Williams is tegen het beperken van windtunnelgebruik. De Britse renstal ziet meer in een algemene begrenzing van de aërodynamische ontwikkeling, waarbij de teams zelf een balans mogen zoeken tussen windtunnels en CFD-technologie.

Binnen de FOTA, waarin de teams zich vorig jaar hebben verzameld, wordt momenteel druk gesproken over hoe de aërodynamische ontwikkeling het beste kan worden beperkt. Een van de voorstellen is om per team niet meer dan één windtunnel te hebben. Teambaas Frank Williams is echter fel tegen dat plan. Het team uit Grove beschikt namelijk over twee windtunnels, maar een minder grote CFD-afdeling. Hij ergert zich aan het feit dat teams die maar één windtunnel en een grote CFD-afdeling hebben, nu ineens roepen dat het verboden zou moeten worden om meer dan één windtunnel te gebruiken.

"Ik was tevreden over hoe de gesprekken verliepen, totdat een paar teams begonnen te roepen: 'Wij hebben maar één windtunnel, dus jullie mogen er ook maar één'. Ik vind dat pure discriminatie. We hebben allemaal open kaart gespeeld en elkaar verteld hoe we ervoor stonden met onze CFD-faciliteiten. Daar kwam uit dat wij en Force India er het slechtste voor stonden. Wij hebben echter wel twee goede windtunnels, maar nu vindt men dus dat we er maar één mogen gebruiken."

Net binnen

Vorig artikel Massa vol vertrouwen na test in Bahrein
Volgend artikel Officieel: Doornbos voor NHL Racing in IndyCars

Beste reacties