Williams: “Samenwerkingsverbanden zwakken DNA van F1 af”

gedeeld
reacties
Williams: “Samenwerkingsverbanden zwakken DNA van F1 af”
Door:
12 feb. 2019 09:48

Het Williams F1 Team is nog altijd trots op het feit dat de formatie een van de weinige onafhankelijke constructeurs is, maar baalt van de vele samenwerkingsverbanden tussen topteams en middenmoters.

Williams FW42 Rokit logo detail
George Russell, Williams, Robert Kubica, Williams
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 voor Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Williams FW42
Sergey Sirotkin, Williams FW41, voor Marcus Ericsson, Sauber C37, en Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, voor Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Het Britse team zakte in het Formule 1-seizoen 2018 af tot de laatste plaats in het constructeurskampioenschap, het slechtste resultaat uit de rijke historie van de formatie. Enkele jaren eerder stond Williams nog regelmatig op het podium en werd de derde plaats bij de constructeurs binnengesleept. Teambaas Claire Williams stelt dat de samenwerkingen tussen teams een van de oorzaken is voor het moeizame jaar. Ze hoopt dat dat in 2021 weer gaat veranderen.

“Met de huidige reglementen is het voor echte onafhankelijke constructeurs niet gemakkelijk om de strijd aan te gaan”, zei Williams toen Motorsport.com haar vroeg naar haar mening over de toenemende samenwerkingsverbanden tussen teams. “Dat was vermoedelijk een van de redenen dat wij afgelopen jaar wegzakten tot P10, door de samenwerking tussen bepaalde teams. Het valt echter binnen de bestaande reglementen. Een van de redenen dat wij het werk van de FIA en FOM zo steunen is om de lijst met niet-uitwisselbare onderdelen te herzien. Daar zijn we groot voorstander van. We weten dat het landschap van de F1 in 2021 verandert om teams zoals die van ons te laten ontstaan. We zijn ongelofelijk trots op het feit dat wij een echte constructeur zijn, dat we al onze racewagens in eigen huis ontwikkelen. Persoonlijk vind ik dat het DNA van de Formule 1. Dat mag niet afgezwakt worden door een lijst met niet-uitwisselbare onderdelen. Ik kijk zeer uit naar het moment waarop dat verandert.”

De lijst waar Williams het over heeft, bestaat uit de onderdelen die teams zelfstandig moeten ontwerpen en produceren. Overige onderdelen mogen uitgewisseld worden met andere teams, al dan niet tegen betaling. Haas gebruikt veel onderdelen van Ferrari en heeft daardoor in het korte bestaan al goede stappen kunnen zetten. Toro Rosso trekt in 2019 de banden aan met Red Bull Racing. Dergelijke samenwerkingen zijn een van de pijnpunten in de onderhandelingen over de reglementen voor 2021. Men vreest dat grote fabrikanten via kleinere teams gaan proberen het budgetplafond te omzeilen.  

Wel erkent de teambaas dat het team gewoonweg de eigen zaakjes beter op orde moet krijgen: “We hebben geweldige middelen ter beschikking. We hebben twee fabuleuze windtunnels. We hebben geweldige kwaliteiten in huis dus we moeten ervoor zorgen dat we alles op de juiste manier doen.”

De nieuwe Williams F1-bolide:

Met medewerking van Scott Mitchell

Volgend artikel
Jubileum #GoMax: Van een handvol naar 81.000 fans in 5 jaar tijd

Vorig artikel

Jubileum #GoMax: Van een handvol naar 81.000 fans in 5 jaar tijd

Volgend artikel

Interview met Pierre Gasly: “Max meest getalenteerde rijder van het veld”

Interview met Pierre Gasly: “Max meest getalenteerde rijder van het veld”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Williams
Auteur Casper Bekking