Williams onthult nieuwe livery en titelsponsor voor Formule 1-seizoen 2019

De drijvende kracht achter Rokit is de Britse ondernemer Jonathan Kendrick, die in het verleden als bandenengineer bij Goodyear in de Formule 1 werkzaam is geweest en in die hoedanigheid nog aan de Williams-auto van Alan Jones werkte bij de Argentijnse Grand Prix van 1978. “We zijn opgetogen dat we Rokit bij het team kunnen verwelkomen als onze nieuwe titelsponsor”, reageert vice-teambaas Claire Williams. “We delen dezelfde waarden en ambities, vooral als het gaat om het centraal stellen van engineering en innovatie bij alles wat we doen, terwijl we ernaar streven om de besten te zijn. Dat is een perfecte basis voor een samenwerking.”

Het legendarische Williams is de afgelopen jaren afgezakt tot een zeer bedenkelijk niveau. De formatie die 7 wereldtitels bij de rijders, 9 bij de constructeurs en 114 overwinningen behaalde, eindigde in 2018 onderaan de tabellen met 7 schamele punten. De hoogste tijd om het roer drastisch om te gooien. Nieuwkomer George Russell en de terugkerende Robert Kubica moeten het eerherstel inzetten met een voornamelijk wit met zwarte FW42.

De nieuwe Williams-livery voor het seizoen 2019.

Foto: Williams F1

Talent boven geld

Na een teleurstellend verlopen 2018 met Lance Stroll en Sergey Sirotkin lijkt Williams talent te verkiezen boven een zak met geld. Formule 2-kampioen en Mercedes-protegé George Russell moet aan de basis staan van de wederopstanding van de ooit zo succesvolle equipe. Met de Brit haalt Williams een absoluut toptalent in huis. Net als alle topcoureurs begon hij in de karts, waar hij veelvuldig in gevecht verwikkeld raakte met de snelle Nederlander Nyck de Vries. In de autosport zette hij de successen voort met titels in de GP3 Series en de Formule 2. Als lid van de Mercedes-familie is hij in goede handen. Een mooie toekomst ligt in het verschiet, maar dan moet hij zich eerst bewijzen bij het geplaagde Williams.

De cirkel is rond voor Robert Kubica. De talentvolle Pool maakte al in 2006 zijn debuut in de Formule 1, om twee jaar later in dienst van BMW Sauber zijn eerste overwinning te behalen. De topteams stonden in de rij, een voorcontract met Ferrari was reeds getekend. Kort voor de start van het seizoen 2011 sloeg het noodlot echter toe. Tijdens een rally in Italië crashte hij zwaar. Met zware verwondingen aan zijn rechterarm en –been werd hij uit het wrak gehaald. Operatie na operatie volgde. Zijn arm was zwaargehavend maar getergd tot op het bot om terug te keren in de Formule 1, werkte hij aan zijn herstel. In 2017 nam hij voor het eerst weer plaats in een Formule 1-bolide, op uitnodiging van zijn oude werkgever Renault. De Fransen boden hem geen racezitje, maar Williams zag het wel zitten in de ooit zo gewilde coureur. Via zijn testrol in 2018 kon hij het management overtuigen, waardoor Kubica in 2019 weer op de F1-grid staat.