Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 China live: Volg de eerste vrije training met livetiming

Formule 1
GP van China
F1 China live: Volg de eerste vrije training met livetiming

Sprintrace en kwalificatie F1 GP China 2026: Tijd, zender en waar live kijken in Nederland

Formule 1
GP van China
Sprintrace en kwalificatie F1 GP China 2026: Tijd, zender en waar live kijken in Nederland

Renger van der Zande neemt met unieke retro-auto deel aan 24 uur van de Nürburgring

VLN
Renger van der Zande neemt met unieke retro-auto deel aan 24 uur van de Nürburgring

Exclusief: Lowdon over de toekomst van Cadillac na korte F1-wittebroodsweken

Formule 1
GP van Australië
Exclusief: Lowdon over de toekomst van Cadillac na korte F1-wittebroodsweken

Alpine verklaart vertrek uit Hypercar-klasse en wat dat betekent voor WEC

WEC
Alpine verklaart vertrek uit Hypercar-klasse en wat dat betekent voor WEC

Komatsu: F1 moet vijf races afwachten voor wijzigingen regels 2026

Formule 1
GP van China
Komatsu: F1 moet vijf races afwachten voor wijzigingen regels 2026

Antonelli verschijnt met polsbandage in Chinese F1-paddock

Formule 1
GP van China
Antonelli verschijnt met polsbandage in Chinese F1-paddock

Sainz kritisch op F1-auto's van 2026: "Dit past niet bij het DNA van de sport"

Formule 1
GP van China
Sainz kritisch op F1-auto's van 2026: "Dit past niet bij het DNA van de sport"

Williams looft ‘strateeg’ Sainz: “Hij had helemaal gelijk”

Carlos Sainz crashte al vroeg uit de race, niettemin is hij van waarde geweest voor Williams in de Grand Prix van Australië. Hij droeg bij aan de strategie van Alexander Albon.

Carlos Sainz, Williams

Voor Carlos Sainz duurde de eerste race van het Formule 1-seizoen 2025 niet eens één ronde. De Spanjaard, die zich als tiende had gekwalificeerd, crashte in de laatste sector van een nat Albert Park. Op dat moment was er al een safety car-situatie van kracht, nadat Jack Doohan eerder in de ronde in de muur was beland. Williams wijt de crash van Sainz aan de configuratie van de versnellingsbak voor een neutralisatie. “Het is een beetje vreemd, dus we moeten er nog verder naar kijken”, zei teambaas James Vowles tegen Sky Sports. “Er werd opgeschakeld, terwijl er niet vol gas werd gegeven, maar er was meer koppel dan hij op dat moment had verwacht.”

Dat overviel Sainz, waardoor zijn race in de muur eindigde. De viervoudig Grand Prix-winnaar voegde zich daarna bij de Williams-engineers, om een bijdrage te leveren aan de strategie van zijn teamgenoot Alexander Albon. Die reed lange tijd op P7, maar werd uiteindelijk vijfde omdat hij in de slotfase op het juiste moment binnenkwam voor intermediates. Wel of niet wisselen naar intermediates was een moeilijke beslissing, omdat de regenbui weliswaar hevig maar kort zou zijn.

"De pitstops en strategie waren absoluut perfect, dat hebben ze goed gedaan”, loofde Vowles de stategen. En zij hadden de steun van een extra kracht. “Namelijk Carlos”, vertelde Vowles. “Zijn inzicht was ongelooflijk nuttig tijdens die overgang naar inters. Je zag een aantal teams denken: ‘we weten het niet zeker, proberen we het vol te houden?’. Maar Carlos was stellig: ‘Je overleeft dat niet in de laatste paar bochten’. En hij had helemaal gelijk. Hij heeft ons geholpen om die richting op te gaan.”

Albon leek zelfs enige tijd als vierde te geklasseerd gaan worden, nadat Andrea Kimi Antonelli een tijdstraf van vijf seconden kreeg opgelegd wegens een unsafe release. Die sanctie werd later teruggedraaid, waardoor de Italiaanse Mercedes-debutant P4 terug kreeg en Albon terug zakte naar P5.

Meer F1-nieuws vanuit Melbourne:

Net binnen

Vorig artikel Vijf snelle conclusies na de F1 GP van Australië: Van McLaren tot Max Verstappen
Volgend artikel Wolff niet blij hoe Netflix zijn Hamilton-Verstappen 'belofte' heeft getoond

Beste reacties