Williams heeft hoge verwachtingen van update op Hockenheim

Na veelbelovende progressie met de balans en stabiliteit van de bolide in de afgelopen races heeft het Britse team de focus gelegd op de aerodynamica. Het team wilde de wagens meer downforce geven, omdat ze op dit gebied misschien wel het meest tekort schoten. Op Hockenheim moet daar dit weekend het resultaat zichtbaar van worden. 

Adjunct-teambaas Claire Williams was voorafgaand aan het Duitse GP-weekend lovend over het werk dat haar team heeft verricht de afgelopen periode. "De mensen in de fabriek hebben bijzonder veel gedaan, niet alleen qua aerodynamica, om nieuwe onderdelen te ontwikkelen", vertelde ze. "De ontwerpafdeling ook. Het is echt buitengewoon wat voor bergen werk iedereen heeft verzet na een zwaar jaar."

Robert Kubica maakt tijdens de vrije trainingen op vrijdag al gebruik van de updates. Vanaf zaterdag zijn beide wagens ermee uitgerust. George Russell was optimistisch over de voortgang die het team heeft geboekt en denkt dat het terug te zien zal zijn in de rondetijden. "Hopelijk is dit weekend voor het eerst een kleine stap merkbaar. Hoeveel we daarvan zien weet ik niet, maar we hebben in ieder geval zichtbare aanpassingen aan de auto. Ik denk dat we nog wel de traagsten zijn, maar het is een stap vooruit."

"Vanaf de start van het seizoen was het gat naar P9 anderhalve seconde. Om dat te moeten dichten is erg veel binnen een enkel seizoen. Veel teams zouden zoveel tijdwinst niet vinden in een jaar, dus het ging ons erom dat het gat niet groter werd en we kleine beetjes zouden winnen. Ik ben blij dat we misschien wel grotere stappen hebben gezet dan we hadden verwacht. Het kan altijd zijn dat we hier op zaterdag onze woorden moeten terugnemen, maar ik hoop niet dat dat het geval is."

Na een moeizame seizoensstart was Williams eindelijk in staat om upgrades te ontwikkelen en op de wagen te zetten in de hoop het gat met de overige teams te dichten. Op Silverstone kwam de renstal met een eerste grote updatepakket aanzetten, waaronder aangepaste turning vanes en spiegels. Een race later, op Hockenheim, komen daar dus nieuwe aerodynamische verbeteringen bovenop inclusief compleet herontworpen bargeboards en vloer.

Waarom Williams eindelijk licht aan het eind van de tunnel kan zien

Met medewerking van Jonathan Noble en Jake Boxall-Legge