Whiting legt uit waarom Hülkenberg niet is geschorst
Waar Romain Grosjean in 2012 wegens het veroorzaken van een startcrash in de Grand Prix van België een race schorsing kreeg opgelegd, kwam Nico Hülkenberg weg met tien plaatsen gridstraf voor de Grand Prix van Italië. Wedstrijdleider Charlie Whiting legt uit waarom.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
In tegenstelling tot Hülkenberg dit seizoen, had Grosjean eerder in 2012 al een aantal incidenten veroorzaakt. “Zijn ongeluk in België destijds heeft in feite geleid tot de komst van het strafpuntensysteem”, aldus Whiting. Wie in een tijdsbestek van twaalf maanden in totaal twaalf strafpunten op zijn superlicentie krijgt wegens het veroorzaken van controversiële momenten wordt automatisch voor één race geschorst. Hülkenberg kreeg naast een gridstraf ook drie strafpunten bijgeschreven als aanstichter van de startcrash van afgelopen weekend op Spa-Francorchamps.
“Het was duidelijk de fout van Nico, wat hij ook volledig toegeeft”, vervolgt Whiting. “Hij heeft drie of vier auto’s uitgeschakeld, of hun race verpest. Ik denk dat dat ook meetelt.” Hülkenberg schakelde niet alleen zichzelf uit; ook Fernando Alonso en Charles Leclerc konden na de eerste bocht al uitstappen. Daniel Ricciardo en Kimi Raikkonen werden eveneens geraakt. Zij konden in eerste instantie, na een bezoek aan de pitstraat, hun weg vervolgen. Later vielen ze alsnog uit. Whiting: ”Volgens mij is het aantal strafpunten precies goed en ik denk dat de gridstraf van tien plaatsen min of meer is wat hij had verwacht. Hij heeft er daarna niet heel veel over gezegd.”
“Terugkomend op Grosjean: volgens mij had hij vier incidenten. Als elk van deze ongelukken hem drie strafpunten had gekost, dan was de schorsing voor één race rechtvaardig”, legt Whiting uit. “Dat was het idee achter het strafpuntensysteem. Daarom is het twaalf punten geworden, dat mocht zoiets in de toekomst gebeuren, het automatisch een schorsing zou zijn.”
Met medewerking van Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties