Whiting verdedigt beslissing om Hamilton reprimande te geven
FIA F1-wedstrijddirecteur Charlie Whiting zegt dat er geen vergelijkingsmateriaal was voor de stewards die het incident van Lewis Hamilton bij de ingang van de pitstraat. De coureur kreeg een reprimande nadat hij zich bedacht bij het inrijden van de pits en via het gras weer de baan op ging.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Steve Etherington / Motorsport Images
De stewards van de FIA bestraften Hamilton niet omdat het incident gebeurde achter de Safety Car en hij geen andere coureurs in gevaar bracht. Daarmee was het incident verschillend ten opzichte van die van Kimi Raikkonen in Azerbeidzjan enkele jaren geleden. De Fin werd destijds bestraft voor het incident waarbij hij terugkeerde op de baan.
“Ik denk niet dat er niet echt vergelijkingsmateriaal bestaat”, zei Whiting. “Kimi kreeg een straf van vijf seconden. Dat was een heel ander incident. Ik kan niet echt bedenken wat voor vergelijkingsmateriaal we hebben. Ik denk dat er op dat moment twee auto’s op hoge snelheid naast elkaar reden, ik denk dat het daarom verschillend is ten opzichte van dit incident.”
Diverse incidenten in het verleden waren niet te vergelijken met de actie van Hamilton. Daarom was een reprimande op zijn plaats, concludeerde Whiting. “Hij kwam in de pits en hij was te laat. Lewis kwam niet in de pits, hij zou het doen, maar deed het toen toch niet." Een van de regels die opgenomen was in het reglement die aangehaald werd na de actie van Hamilton was dat hij rechts van de bollard moest rijden toen hij in de pits kwam, maar hij veranderde van gedachten toen hij de bollard correct gepasseerd was. “Die regel was opgenomen voor dit evenement, hij moest rechts van de bollard blijven bij het inkomen van de pits, maar hij dacht er ineens anders over en bleef natuurlijk buiten.”
De uiteindelijk beslissing kwam pas aan het begin van de avond, enkele uren na afloop van de race. Gevraagd waarom de beslissing zo lang uitgesteld was, zei Whiting: “Het kost tijd om zeker te weten dat je een team op moet roepen en dat je een goede reden hebt om zo naar de wedstrijdleiding te halen. We wilden tot na de race wachten omdat het op dat moment best close was. Met alle regen en onweer na de race, pas toen alles een beetje gekalmeerd was en we het goed bekeken hadden, hebben de stewards gevraagd om het team erbij te halen.”
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties