Breaking news

Formule 1

Whiting houdt spoedberaad met technische werkgroep

Bewerkt: 9 jul 2011, 11:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

De saga rondom de off-throttle blown diffuser is nog allerminst voorbij. Charlie Whiting heeft de technische werkgroep van de Formule 1 per direct bij elkaar geroepen en vanaf 12.30 uur Nederlandse tijd vindt er een vergadering plaats tussen de betrokken partijen.

In eerste instantie zouden de teams nog maar maximaal twintig procent van de kracht van de motor mogen gebruiken wanneer het gaspedaal losgelaten wordt, maar op vrijdag werd bekend dat voor de teams met Renault-motoren (waaronder Red Bull) een uitzondering geldt. Zij mochten maar liefst vijftig procent blijven gebruiken, wat voor een verhitte discussie tussen McLaren-teambaas Martin Whitmarsh en Christian Horner van Red Bull zorgde in de persconferentie.

Op zaterdagochtend kwam het bericht dat de regeling voor Renault werd afgeschaft, maar dat Mercedes nog wel gebruik mag blijven maken van een systeem waarbij de helft van de cilinders deels blijven werken, waarna Horner en technisch directeur Adrian Newey naar de wedstrijdleiding stapten en daar tot een kwartier voor het einde van de vrije training bleven zitten.

Met chagrijnige gezichten kwamen de twee terug in de garage van Red Bull, maar de controverse is nog lang niet klaar. Om hier een einde aan te brengen vindt momenteel de vergadering plaats tussen Whiting en de technische werkgroep. “Elk team zal een technische afgevaardigde moeten sturen en we moedigen het aan dat ook de teambazen hierbij aanwezig zijn”, aldus een verklaring die Whiting naar de teams stuurde.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing

IndyCar

Indy IndyCar 12 u

IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing



Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

12 u

Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’



Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

15 u

Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos



Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

WEC

WEC WEC

Monza

17 u

Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

Vorig artikel Vettel als vanouds de snelste in derde training

Volgend artikel Red Bull zoekt compromis over diffuserregels

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Charlie Agg



Whiting: "Stewards waren 4-0 voor straf Verstappen"

Formule 1

Formule 1 27 okt 2017

Whiting: "Stewards waren 4-0 voor straf Verstappen"



'FIA regelt politie-escorte om GP China te laten doorgaan'

Formule 1

Formule 1 8 apr 2017

'FIA regelt politie-escorte om GP China te laten doorgaan'



Whiting legt uit: nieuwe regels en de toepassing daarvan

Formule 1

Formule 1 30 mrt 2017

Whiting legt uit: nieuwe regels en de toepassing daarvan

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 6 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

10 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

11 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer