Whiting gelooft niet dat Perez met opzet tegen Sirotkin reed
Formule 1-wedstrijdleider Charlie Whiting denkt niet dat Sergio Perez met opzet tegen Sergey Sirotkin is gereden. De Mexicaan had zondag in de Grand Prix van Singapore een stevig gevecht met de Rus.
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Jerry Andre / Motorsport Images
Perez zat in de straten van Marina Bay rondenlang klem achter Sirotkin en raakte gefrustreerd omdat zijn opponent te veel van diens lijn zou zijn afgeweken in de remzone, iets waar Whiting zich niet in kan vinden. Toen Perez Sirotkin dan eindelijk voorbij leek te gaan, stuurde hij plotseling naar links en raakte hij de Williams. De Force India-coureur liep daarbij zelf schade op en kreeg een drive-through penalty opgelegd.
Met die straf kwam Perez volgens sommige mensen nog goed weg, maar volgens Whiting was er geen sprake van opzet. “Ik heb niet met hem gesproken en de stewards voor zover ik weet ook niet. Maar het is moeilijk te geloven dat een coureur bewust tegen een andere wagen rijdt”, zegt Whiting. “Hij deed hard zijn best om Sirotkin te passeren en leek een beetje gefrustreerd, maar volgens mij schatte Perez gewoon verkeerd in hoe ver hij voor Sirotkin zat.”
Het volgens Perez onreglementaire rijden van Sirotkin in de remzone is iets dat Whiting niet heeft gezien. “Perez klaagde dat dit in bocht 7 en 14 gebeurde, maar wij zagen niets waarvoor we in actie moesten komen”, legt Whiting uit. “Daarna klaagde hij weer en hebben we nogmaals gekeken, maar eerlijk gezegd zat hij er gewoon te ver vanaf. Sirotkin was misschien een beetje voorzichtig voor bocht 14 en ging een klein beetje naar links. Maar het was niet zo dat Perez er heel dicht achter zat, hij reed er nog wel een eindje vandaan. Ik heb tegen hen [Force India] gezegd dat hij veel dichter in de buurt moest zitten, voordat we precies gaan kijken wat Sirotkin doet tijdens het remmen. Nu was het voor ons geen enkel probleem.”
Vettel vs. Hamilton in Baku
De botsing tussen Perez en Sirotkin deed denken aan hetgeen Sebastian Vettel vorig jaar in de Grand Prix van Azerbeidzjan achter de Safety Car deed bij Lewis Hamilton. Volgens Whiting is er echter verschil tussen beide incidenten, aangezien de actie van Vettel op veel lagere snelheid plaatsvond. “Ik wil niet zeggen dat het [Baku 2017] veiliger was, maar een crash is minder waarschijnlijk dan wanneer je dit op racesnelheid doet”, aldus Whiting.
Met medewerking van Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties