Breaking news
Formule 1
Whiting doceert: "Hamilton ging duidelijk van zijn gas"
Roland Mather
Bewerkt: 10 nov 2016, 15:08
Kopieer link
Deel op Viber
Daags voor aanvang van het raceweekend in Brazilië stonden de gebeurtenissen van twee weken geleden nog centraal. Bij wijze van uitzondering was wedstrijdleider Charlie Whiting aanwezig bij de rijderspersconferentie, om tekst en uitleg te geven over enkele omstreden beslissingen van de stewards in Mexico. Vooral het feit dat Max Verstappen een tijdstraf aan zijn broek kreeg wegens het afsnijden van de eerste chicane en Lewis Hamilton niet, terwijl de Brit een identieke route nam, leidde tot onbegrip bij fans.
Whiting had in São Paulo een televisiescherm meegenomen om uit te leggen wat het verschil tussen beide incidenten was. "Het principiële verschil was dat in het geval van Lewis bij ons het gevoel overheerste dat hij geen blijvend voordeel verkreeg, in Max zijn geval was dat anders. Lewis maakte een fout, ging over het gras en kwam vervolgens ruim voor de anderen op de baan terecht. Dit voordeel, ten onrechte verkregen, gaf hij direct weer terug. Uit data blijkt dat hij tussen bochten drie en vier slechts tachtig procent gas gaf en daarmee veel tijd inleverde. Toen de Safety Car even later naar buiten kwam was zijn voorsprong zelfs helemaal weg. De stewards waren om die reden van mening dat er geen sprake was van een blijvend voordeel."
"Vervolgens was er het incident tussen Max en Sebastian Vettel. Als Max hetzelfde gedaan had als Lewis, namelijk van het gas gaan, had hij zijn positie absoluut verloren. Dus de stewards vonden dat hier een straf op zijn plaats was, omdat er een fundamenteel verschil tussen de twee incidenten was", aldus Whiting.
Verstappen, ook aanwezig bij het perspraatje op het circuit van Interlagos, was het niet eens met de visie van Whiting. "Nee, maar dat maakt nu niet meer uit. Als je straffen uitdeelt moet je dat in beide gevallen doen, of anders helemaal niet." De Nederlander pleit ervoor om de circuits op bepaalde plekken aan te passen. "Van de baan schieten zou per definitie een nadeel moeten opleveren, zonder dat de stewards iets te hoeven doen."
Daarin kan Whiting zich vinden, hij erkent dat de eerste bocht in Mexico aangepast moet worden. "In Monza, Montreal en Sotsji hebben we systemen waar coureurs op de uitloopstrook van bepaalde bochten een specifieke route moeten rijden voordat ze terugkeren op de baan. Daardoor zijn ze automatisch langzamer. Een jaar geleden hadden we dit probleem in Mexico nog niet, omdat het toen lastiger was om door het nieuwe en nattere gras te rijden. Ditmaal ging dat eenvoudiger. Dat is voor een volgende keer vrij eenvoudig aan te passen. We kunnen iets maken waardoor coureurs die rechtdoor schieten geen voordeel kunnen hebben."
[photo,295739,left,]
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
3 u
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Jongste wereldkampioenen in de F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Jongste wereldkampioenen in de F1
Vorig artikel Whiting legt straffen in Mexico uit, Verstappen en Vettel nog steeds oneens met stewards
Volgend artikel FIA overweegt aanpassingen aan circuit Mexico na controverse over afsnijden bocht 1
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Meer van
Charlie Agg
Whiting: "Stewards waren 4-0 voor straf Verstappen"
Formule 1
Formule 1 27 okt 2017
Whiting: "Stewards waren 4-0 voor straf Verstappen"
'FIA regelt politie-escorte om GP China te laten doorgaan'
Formule 1
Formule 1 8 apr 2017
'FIA regelt politie-escorte om GP China te laten doorgaan'
Whiting legt uit: nieuwe regels en de toepassing daarvan
Formule 1
Formule 1 30 mrt 2017
Whiting legt uit: nieuwe regels en de toepassing daarvan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 u
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer