Toplijst

Werken in de Formule 1 als… Ceremoniemeester van de FIA

In de wereld van de Formule 1 zijn ontzettend veel mensen op de achtergrond werkzaam. Motorsport.com stelt je aan enkelen van hen voor. Dit keer in deze serie: Alexander Molina, de ceremoniemeester op het podium.

Alexander Molina, ceremoniemeester Formula One

Motorsport Images

Mijn baan houdt in:

"Ik ben ceremoniemeester, zoals ze mijn functie bij de FIA hebben genoemd. Net zoals de bond superlicenties aan coureurs verstrekt, doen ze dat ook aan belangrijke mensen binnen de FIA-organisatie, waaronder de ceremoniemeester. Ik werk op de eerste plaats voor het Formula One Management, maar dit deel van mijn werk is eigenlijk een FIA-rol. Dus ik heb hier een superlicentie voor gekregen. Tijdens die tien minuten op het podium ben ik dus werkzaam voor de FIA."

Mijn programma tijdens een raceweekend is als volgt:

"Druk, aangezien ik twee banen met elkaar combineer. Als we het alleen over het podiumgedeelte hebben, dan is mijn programma vooral gericht op de zondag. En daarvoor ben ik bezig met het regelen van wat er op zondag gebeurt. Zo moeten we bepalen welke hoogwaardigheidsbekleders de bekers gaan overhandigen op het podium. Ik ga naar de organisatoren van het evenement en samen kijken we naar wie er aanwezig zijn bij de race. Natuurlijk krijg je soms te maken met last-minute veranderingen, waar we vervolgens op moeten inspelen. Maar op een bepaald moment hak je een knoop door en daarna probeer je ervoor te zorgen dat alles zo gaat als is afgesproken; dat iedereen er is om de bekers uit te reiken en dat de trofeeën eruit zien zoals van tevoren is overeengekomen."

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari, обладатель второго места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место - Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

Foto: LAT Images

"Je moet er altijd voor zorgen dat alles volgens het protocol verloopt. Ik verzorg ook de podiumceremonies voor alle races die in het voorprogramma van de Formule 1 worden gehouden. Dit is meteen een goede generale repetitie voor iedereen. Dit is namelijk niet iets wat je in je eentje doet. We hebben een heel team. En het is belangrijk dat iedereen precies weet wat hij of zij moet doen. Ondanks dat het elke keer weer dezelfde procedure is, moeten we altijd dubbelchecken of alles wel klopt."

Het belangrijkste aan mijn werk is:

"Er zijn twee delen. Ten eerste is er het protocol, dit is het sportgedeelte van de ceremonie. Hieronder vallen de uitreiking van de bekers en het spelen van de volksliederen. Dit deel is zeer strak geregeld. En daarnaast is er het showgedeelte: de champagne, de muziek en al dat soort zaken. Een van mijn belangrijkste taken is om deze twee dingen zo goed mogelijk van elkaar gescheiden te houden. Ik moet ervoor zorgen dat het protocol wordt gevolgd en dat, wanneer dit deel erop zit, de coureurs lol kunnen gaan maken. Dit is iets waar de coureurs ook van op de hoogte moeten zijn."

"Timing is heel belangrijk. De uitreiking van de bekers is een moment waarop echt niets fout mag gaan. Wanneer de coureurs die eerste, tweede en derde zijn geworden, aankomen in het parc fermé, worden ze opgevangen door iemand van de FIA, die ze naar de weging brengt. Daarna gaan ze direct door naar de achterkant van het podium, waar ik ze ontmoet. En vervolgens gaan we het podium op."

Zonder deze drie tools ben ik nergens:

"Op de eerste plaats het protocol. Zoals ik al eerder zei, zijn de richtlijnen voor het sportgedeelte zeer strikt. In de Formule 1 draait alles om regels. We moeten ervoor zorgen dat iedereen ze volgt. Ik neem ook alles met de hoogwaardigheidsbekleders door. Ik leg ze uit wat ze gaan doen, hoe ze het gaan doen, wanneer de volksliederen worden gespeeld en wanneer het tijd is om de trofeeën te overhandigen."

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari

Foto: LAT Images

"Voor de meesten van hen is het natuurlijk de eerste keer dat ze daar staan. Ze komen volop in de schijnwerpers te staan, dus ze moeten weten wat er gaat gebeuren. Het is allemaal redelijk simpel, maar we moeten opletten dat er niets verkeerd gaat. Ik ben er om deze mensen te helpen. Op het podium staan markeringen om aan te geven waar ze moeten staan, en ik wijs aan wie waar komt."

"Het tweede ding waar ik niet zonder kan, is mijn das. Die is ook erg belangrijk voor mijn functie. En natuurlijk kan ik ook niet zonder het team dat mij bij deze werkzaamheden ondersteunt."

De mensen met wie ik altijd in contact sta, zijn:

"De mensen die alles voorbereiden en klaarzetten, de mensen die gaan over wat je thuis op televisie krijgt te zien en de racedirectie. Als er op het laatste moment iets verandert, dan moet ik dat weten. Ik heb een portofoon bij me en sta in direct contact met alle betrokken partijen."

Als er geen race is dan:

"Dan bereid ik de volgende evenementen voor. Drie maanden voor elke race moeten we een voorstel krijgen voor de bekers. Vervolgens moeten deze worden gekeurd. We willen dat de bokalen voldoen aan onze richtlijnen. De trofee moet ook prestigieus zijn. Je wil dat de coureurs en teams die ze in ontvangst nemen, er trots op zijn. We letten er daarom op dat ze altijd van het hoogste niveau zijn."

Zonder mij:

"Ik zeg altijd dat het een 'team effort' is. Dus als ik mijn werk goed heb gedaan, dan zou het geen probleem moeten zijn om mij te vervangen. De persoon die mij opvolgt, hoeft alleen het protocol erbij te pakken en dat te volgen. Ik ben alleen maar de zichtbare schakel in een lange ketting."

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari, обладатель второго места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место - Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

Foto: XPB Images

De Formule 1 is:

"Ik ben hier begonnen met werken in 1997 en sinds de Grand Prix van China in 2009 doe ik de podiumceremonies. Voor mij draait de Formule 1 volledig om precisie en aandacht voor detail. Dat geldt voor de teams, maar dat geldt ook voor mijzelf wanneer ik aan het werk ben."

Interview door onze F1-reporter Oleg Karpov

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Feiten en cijfers van de Grand Prix van Rusland
Volgend artikel Renault ziet balans als oorzaak van matige racesnelheid

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland