Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Scuderia Toro Rosso had in Frankrijk een redelijke eerste dag. Testcoureur Neel Jani deed het prima met een tiende tijd, terwijl Vitantonio Liuzzi en Scott Speed negentiende en 24ste werden. De Amerikaan kwam niet ongeschonden door de tweede training: hij crashte in de Nürburgring-chicane.

Speed: "De auto doet het hier niet slecht en ik denk dat we vrij competitief kunnen zijn. Wat betreft de banden en de set-up ziet het er ook niet slecht uit. Het ongeluk was mijn eigen schuld. Ik gebruikte eerder de kerbstone aan de rechterkant en dat ging steeds goed, maar toen ik er iets verder op reed vloog ik eraf. De achterkant van de auto ging de lucht in en ik was direct de controle kwijt."

"We hebben ons voornamelijk geconcentreerd op het werken aan de set-up en deze twee sessie waren er lastig omdat er weinig grip was, zodat veel mensen van de baan schoten," vertelde Liuzzi. "Er is erg weinig grip en als dat zo blijft zal het een lastige race worden. We kunnen positief zijn over dit weekend, maar er moet wel meer grip komen."

Net binnen

Vorig artikel BMW in beide trainingen het snelst
Volgend artikel Degelijke start voor Toyota

Beste reacties