Wehrlein lijkt strijd om Manor-stoeltje te verliezen
De kans lijkt klein dat Pascal Wehrlein in 2016 zijn Formule 1-debuut kan maken bij Manor. De reservecoureur van Mercedes is één van de kandidaten voor de twee vacante stoeltjes, maar moet het vermoedelijk afleggen tegen meer kapitaalkrachtige collega's. Dat erkent Mercedes-baas Toto Wolff.
Mercedes levert in 2016 motoren aan Manor en om die reden lag voor de hand dat Wehrlein bij het kleine team ervaring op kon doen in de Formule 1. De 21-jarige Duitser won dit jaar het DTM-kampioenschap en zou sportief gezien vermoedelijk een prima keus zijn voor Manor, maar bij dat team spelen financiën een belangrijke rol. En tegen iemand als Rio Haryanto, die gesteund door de Indonesische regering tot zo'n zestien miljoen euro aan sponsorgeld kan komen, kan Wehrlein in dat opzicht niet op. Daar is Mercedes-baas Wolff niet blij mee: "Met zulke bedragen maak je de Formule 1 kapot", zegt hij in diverse Duitse en Engelse media.
Alexander Rossi en Will Stevens hopen allebei ook op een stoeltje bij Manor in 2016. Beide coureurs lieten eerder weten ervan overtuigd te zijn dat ze komend jaar voor het team kunnen racen. Als enige team heeft Manor nog niet laten weten welke coureurs het in 2016 heeft, alle andere stoeltjes in de Formule 1 zijn bezet.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
F1 2026-tussenrapport: Racing Bulls verrast in het middenveld
Volwassenheid, ervaring en zelfvertrouwen: de sleutel tot Antonelli's nieuwe F1-niveau
Waarom McLaren denkt dat de beste coureurs ook onder de F1-regels van 2026 het verschil kunnen maken
FAA legt vliegverkeer op grote luchthaven in D.C. stil voor IndyCar-race
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Ferrari en Toyota favorieten op Le Mans... maar waar staat Porsche?
Formule E neemt eindelijk veelbesproken technologie in gebruik
Kaper op de kust? Porsche ziet alternatief voor Vettel op Le Mans
FIA-topman: Met elf punten meer was Alonso vijf keer wereldkampioen geweest
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Uitgelicht
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties