Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

LIVE F1 Singapore: Eerste en enige vrije training op Marina Bay

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
LIVE F1 Singapore: Eerste en enige vrije training op Marina Bay

MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP Grand Prix van Indonesië 2026: zo kijk je, tijdschema en meer

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Grand Prix van Indonesië 2026: zo kijk je, tijdschema en meer

Waarom Red Bulls 'gekke' succes met de power unit zo belangrijk is voor F1

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom Red Bulls 'gekke' succes met de power unit zo belangrijk is voor F1

Oscar Piastri: Red Bull is in F1 2026 uitgegroeid tot 'de te kloppen ploeg'

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Oscar Piastri: Red Bull is in F1 2026 uitgegroeid tot 'de te kloppen ploeg'

MotoGP-coureurs berusten in GP van Qatar terwijl veiligheidssituatie wordt gevolgd

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP-coureurs berusten in GP van Qatar terwijl veiligheidssituatie wordt gevolgd

Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

WEC
WEC
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Jordan-Ford heeft opnieuw een zware race achter de kiezen. Giorgio Pantano bleef alleen de Minardi-rijders voor en eindigde op een dertiende plaats. Heidfeld moest de wagen aan de kant zetten met een hardnekkig versnellingsbaksprobleem.

Giorgio Pantano zei na afloop: "Het was inderdaad een zwaar weekend voor ons. Het begon met de kwalificatie, toen er een probleem met mijn wagen was en ik moest overstappen op de reservewagen. Het probleem kon voor de race worden verholpen, waardoor ik weer kon plaatsnemen in mijn eigen wagen. Dat betekende wel dat ik vanuit de pitstraat moest starten. Ik reed een consistente race. Tegen het einde van de race kreeg ik het moeilijk, omdat mijn drinkfles niet goed functioneerde."

Heidfeld was over zijn uitvallen duidelijk teleurgesteld: "Ik moest opgeven, omdat ik steeds in dezelfde versnelling bleef hangen. Op een gegeven moment had het geen zin meer om door te gaan. Praktisch gezien was mijn race na de eerste pitstop al voorbij. Er kwam geen benzine in de tank, waardoor ik opnieuw binnen moest komen. Ik had wel een goede start gemaakt en wist een paar wagens achter me te houden, waaronder een Toyota, een Sauber en een Jaguar. De snelheid was er dus wel."

Hoofdingenieur James Robinson: "Het is jammer dat Nick de eindstreep niet heeft gehaald. Hij had een geweldige start en wist zich knap omhoog te werken. Het ging prima, totdat het versnellingsbakprobleem zich voordeed. We besloten de wagen zolang mogelijk op de baan te houden, maar op een gegeven moment was het duidelijk dat we moesten opgeven. Giorgio moest vanuit de pitstraat starten, omdat we zijn eigen racewagen weer hadden opgelapt. Het is bemoedigend dat hij zijn wagen naar de finish wist te brengen. Aan de andere kant is het frustrerend om te weten dat Nick misschien een punt had kunnen halen, aangezien hij aan het begin van de race in gevecht was met Massa, die wel een punt scoorde."

Net binnen

Vorig artikel Teleurstelling om gemiste kans bij Jaguar
Volgend artikel McLaren troost zich met geboekte vooruitgang

Beste reacties