Wedstrijdleiding sommeerde Haas flexibele T-vleugel te verwijderen
Het Haas F1 Team moet mogelijk de rest van het weekend zonder de T-vleugel rijden, nadat de formatie het element na VT1 van de auto moest halen.
Foto door: Motorsport Images
In de eerste training van de Grand Prix van Australië bleek uit televisiebeelden dat de T-vleugel op de auto van Romain Grosjean en Kevin Magnussen hevig doorboog. Die beelden zag de FIA ook, waarna de wedstrijdleiding ingreep. Het element werd verboden voor de tweede training van de dag. Teambaas Gunther Steiner weet niet of de T-vleugel later in het weekend weer op de auto zal zitten.
“We hebben tijdens de gehele test in Barcelona met deze vleugel gereden en hebben nooit problemen gehad”, zei Steiner. “In VT2 moesten we hem van de auto halen vanwege de flexibiliteit. We moeten nog gaan bedenken wat we in de derde training gaan doen. Op de data kunnen we zien dat het downforce oplevert. Het werkt dus we willen de vleugel weer op de auto plaatsen. We moeten echter bekijken of dat is toegestaan. Alles op deze raceauto is op de limiet, alles helpt - en je wilt elk onderdeel behouden.”
Tevreden over snelheid
Grosjean evenaarde in de middagtraining zijn achtste plaats van de ochtend, al had de Fransman naar eigen zeggen nog sneller gekund. Dat stemt het team tevreden, aldus Steiner: “De ronde uit de ochtendtraining was zijn beste van de hele dag. In de middag kwamen we enkele tienden tekort ten opzichte van zijn snelste ronde. Het zit echter ontzettend dicht bij elkaar. Je kunt de achtste tijd rijden, maar je kunt ook als vijftiende of zestiende eindigen. Alles is mogelijk.”
Haas-aanwinst Kevin Magnussen kende een minder voorspoedige dag. De Deen werd gehinderd door balansproblemen en een waterlek: “We hebben niet echt effectief kunnen werken”, zei Magnussen. “We gaan het onderzoeken en hopelijk vinden we het probleem. Het is echter goed om te zien dat de auto competitief is. Dat is het positieve dat we meenemen.”
Met medewerking van Andrew van Leeuwen en Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties