Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Pierre Duspasquier, Motorsport directeur van Michelin, was blij weer een auto die op zijn rubber rijdt op het podium tegen te komen. Het was wederom een Williams, deze keer niet Ralf Schumacher maar Juan Pablo Montoya.

"Dit is een goed resultaat voor ons, hoewel we ons steeds maar afvragen of Ralf voor de winst had kunnen gaan, als hij niet van de baan was geschoten," zei Dupasquier. "Door de problemen die Mika Hakkinen en Michael Schumacher hadden aan het einde van de race, had Ralf misschien nog wat moois kunnen laten zien. We hebben twee dingen geleerd in Barcelona. Ten eerste, de hardere compound, compound A, doet het erg goed, met name op het gebied van snelheid en duurzaamheid. Ten tweede is onze andere band, compound B, beter dan we verwachtten. We zagen dat door de snelle rondetijden van de coureurs die op die banden reden. Veel van onze partners namen de voorzichtige keuze, het was goed om te zien dat de twee banden weinig voor elkaar onder doen. Ik denk dat de B compound de beste keuze was voor de race."

"We gaan deze week in Valencia testen, om ons voor te bereiden op de volgende race in Oostenrijk. Weer een nieuw circuit voor ons. Ons doel is om de prestaties van de regenbanden te verhogen, om er zeker van te zijn dat we competitief zijn in elke raceomstandigheid."

Net binnen

Vorig artikel DC en Ron Dennis alweer op de vuist
Volgend artikel Alonso twijfelt aan Kimi

Beste reacties