Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 tijdschema Baku 2026: Alle tijden van het raceweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
F1 tijdschema Baku 2026: Alle tijden van het raceweekend

Jorge Martin 'bang' voor operatie: 'Ik heb er geen goede herinneringen aan'

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin 'bang' voor operatie: 'Ik heb er geen goede herinneringen aan'

Williams geeft kijkje achter de schermen in Alex Albons leven naast F1

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Williams geeft kijkje achter de schermen in Alex Albons leven naast F1

Waarom KTM’s voordeel op de Red Bull Ring in 2026 extra sterk oogt

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Waarom KTM’s voordeel op de Red Bull Ring in 2026 extra sterk oogt

Guenther Steiner haalt uit naar Mohammed Ben Sulayem om uitspraken over Fernando Alonso

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner haalt uit naar Mohammed Ben Sulayem om uitspraken over Fernando Alonso

Alex Marquez verklaart bizarre crash op rechte stuk: "Je lichaam is daar niet klaar voor"

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Alex Marquez verklaart bizarre crash op rechte stuk: "Je lichaam is daar niet klaar voor"

MotoGP Oostenrijkse GP: Pedro Acosta snelste in Practice terwijl KTM op thuiszege jaagt

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijkse GP: Pedro Acosta snelste in Practice terwijl KTM op thuiszege jaagt

Cadillac F1-eigenaren Mark Walter en TWG Global geconfronteerd met class-action-rechtszaak

Formule 1
Formule 1
Cadillac F1-eigenaren Mark Walter en TWG Global geconfronteerd met class-action-rechtszaak

Ondanks al het gedoe rondom de diffusers, staat het team van Red Bull op de eerste rij voor de Britse Grand Prix. Het is echter dit keer wel Mark Webber die de pole-position naar zich toe trok. Sebastian Vettel werd dus tweede, voor de Ferrari's van Fernando Alonso en Felipe Massa.

Vlak voor de kwalificatie was er opnieuw heibel rondom de diffusers, waar Red Bull tandenknarsend accepteerde dat het dit weekend niet met de geblazen diffuser mag rijden. 'Taking the hit' noemde Christian Horner het. Zouden zijn auto's nog steeds de dienst uitmaken of werd de boel nu op z'n kop gezet?

Hectiek alom in de eerste sessie. Niet alleen moesten de coureurs nog altijd wennen aan de nieuwe diffuserregels, ook hingen er dreigende wolken boven het circuit, waardoor elke seconde op een droge baan benut moest worden. Alle 24 auto's draaiden hun ronden, met opvallend genoeg alleen Fernando Alonso die even naast de baan schoot. Met nog zeven minuten te gaan begaven de wolken het eindelijk en begon het te regenen. Dat betekende dat beide Toro Rosso's naast de pot piesten en dat Heikki Kovalainen door mocht naar Q2.

De bui bleek van korte duur, waardoor de heren in Q2 getrakteerd werden op een halfnatte baan, terwijl er geen regen meer viel. De keuze tussen slicks en intermediates leek heel even ingewikkeld, maar al snel bleek dat het profielloze rubber goed genoeg was voor de opdrogende baan. De tijden tuimelden als een dolle. Elke ronde was sneller dan de vorige en de naam bovenaan de tijdenlijst veranderde sneller dan de mening van de FIA omtrent de diffusers. Uiteindelijk was de baan zo goed als droog en kwam het neer op timing. Jenson Button haalde de top-tien nipt, Michael Schumacher kwam tekort. Heikki Kovalainen stond halverwege de sessie zevende, maar de baan droogde sneller op dan goed voor hem was en hij eindigde als zeventiende.

In Q3 hingen er opnieuw dreigende wolken boven het circuit en dus knalde iedereen direct naar buiten. En ondanks al de controverse, ondanks de kwade blikken van Christian Horner, gingen Webber en Vettel als een speer. Opvallend was, dat Webber de snelste was in de eerste en laatste sector, terwijl Vettel heerste in de middensector. Maar over de streep was het Webber die net iets sneller was dan zijn teamgenoot. Daarachter stelde met name Lewis Hamilton hevig teleur. Hij moest het doen met een tiende plaats en ook Jenson Button zou meer succes hebben willen boeken voor zijn eigen publiek: vijfde. Paul di Resta mag juichen, hij behaalde een vrij sensationele zesde startplaats voor Force India.

Dus Red Bull staat 'gewoon' op pole-position in Silverstone. Het verschil met Alonso, op plaats drie, is echter een tiende van een seconde. En dat belooft wat voor zondag.

Net binnen

Vorig artikel Red Bull zoekt compromis over diffuserregels
Volgend artikel Geen unanieme overeenstemming over diffusers

Beste reacties