Webber boos over aantijgingen illegale auto
Mark Webber heeft in de persconferentie in Canada aangegeven dat Red Bull Racing al van plan was de vloer van de wagen te veranderen, ongeacht de wijziging in het reglement die de FIA doorvoerde. Daarnaast reageerde de Australiër geërgerd op aantijgingen dat hij de Grote Prijs van Monaco met een illegale auto zou hebben gewonnen.
De vloer van de auto van Red Bull Racing bevatte gaten voor de achterwielen die aanvankelijk door de FIA goedgekeurd waren. McLaren, Ferrari en Mercedes wilden echter na de race in Monaco duidelijkheid over de regels. Zij vonden dat deze gaten niet reglementair waren, waarop de FIA het team Oostenrijkse team heeft gedwongen de gaten te verwijderen.
Webber gaf in Montreal aan dat het geen invloed zal hebben op de prestaties van Red Bull Racing, omdat het team een upgrade klaar zou hebben staan voor de volgende race, waarin de gaten sowieso verwijderd zouden worden. "Jullie zullen ons niet geloven, maar we hadden voor Valencia sowieso al wat aanpassingen, waaronder het verwijderen van de gaten, ongeacht de reglementswijziging, dus dat is was we hebben gedaan."
"Wat betreft het winnen van races met een illegale auto; Ik ben blij dat er veel over me gezegd wordt. ik ben blij dat er kritiek is over mijn rijstijl en andere dingen, maar ik accepteer geen kritiek met betrekking tot de legaliteit van de auto" aldus Webber. "Om eerlijk te zijn irriteert het me verschrikkelijk, want de auto was door iedere technische keuring gekomen na de race."
"Geen enkel team, die het er niet mee eens was, heeft een protest aangetekend na Monaco. De auto heeft de keuring doorstaan na Bahrein en na Monaco en nu moet er duidelijkheid komen rond de regel. De regel is nu veranderd en we hebben een auto die voor het eerste deel van het seizoen legaal was. Nu de regel veranderd is beginnen we opnieuw."Deel of bewaar dit artikel
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Webber gelooft in ommekeer Piastri: "Geen gebrek aan motivatie"
Webber na "geweldige dag" Piastri: "Nog een lange weg te gaan"
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties