Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Piastri slaat FP1 over voor rookie-optreden tijdens F1-weekend in Hongarije

Formule 1
GP van België
Piastri slaat FP1 over voor rookie-optreden tijdens F1-weekend in Hongarije

Schumacher boekt beste IndyCar-resultaat met achtste plaats in Nashville

IndyCar
Nashville
Schumacher boekt beste IndyCar-resultaat met achtste plaats in Nashville

F2-titelstrijd krijgt vorm na sterk optreden F1-junioren op Spa

FIA F2
Spa-Francorchamps
F2-titelstrijd krijgt vorm na sterk optreden F1-junioren op Spa

Malukas na inhaalrace van laatste naar derde in Nashville: “Nooit zo hard gereden”

IndyCar
Nashville
Malukas na inhaalrace van laatste naar derde in Nashville: “Nooit zo hard gereden”

Alonso: F1-toekomst hangt af van regels, niet van prestaties Aston Martin

Formule 1
Alonso: F1-toekomst hangt af van regels, niet van prestaties Aston Martin

Red Bull vindt opvolgers Lambiase en Marko – wat zegt het over toekomstvisie van het team?

Formule 1
GP van België
Red Bull vindt opvolgers Lambiase en Marko – wat zegt het over toekomstvisie van het team?

Mercedes begrijpt deploymentproblemen van Russell nog altijd niet volledig

Formule 1
GP van België
Mercedes begrijpt deploymentproblemen van Russell nog altijd niet volledig

Honda bevestigt komst van Quartararo met tweejarig MotoGP-contract

MotoGP
Honda bevestigt komst van Quartararo met tweejarig MotoGP-contract

Wat Newey volgens Villeneuve zo goed maakt: "Voelden het toen hij weg was"

F1-kampioen Jacques Villeneuve stelt dat Adrian Newey de beste F1-ontwerper is. De Canadees prijst Newey met name om zijn vermogen de auto te visualiseren.

Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing

Door het succes van Red Bull Racing in de afgelopen veertien jaar staat het werk van topontwerper Adrian Newey steeds centraler. De Brit was van 1991 tot en met 1996 actief bij Williams F1, waar hij uiteindelijk een groot aandeel had in de vele successen van het team, dat 59 races won van 1991 tot 1997. Jacques Villeneuve kwam in 1996 bij het team, het jaar dat Newey met gardening leave ging om een overstap naar McLaren te realiseren. Hij had zo wel nog invloed op de auto van 1997 waarmee Villeneuve zijn F1-titel veroverde.

In gesprek met Sports Illustrated geeft Villeneuve toe dat hij pas 'achteraf' door had hoe goed Newey was en hoe belangrijk zijn invloed op het ontwerp was. "Ik wist dat niet toen ik er in 1996 kwam", zegt Villeneuve. "Hij was geweldig omdat hij de auto kan visualiseren, hij kan de airflow zien. Hij heeft daar een band mee, maar hij heeft ook een band met de coureur. Hij weet dat het geen computer is die de auto bestuurt, hij weet dat het geen robot is. Dus in de data kunnen de cijfers zeggen hoe snel [de auto] zou kunnen gaan, maar misschien kan de coureur er niet mee omgaan omdat het niet natuurlijk voelt."

Volgens Villeneuve beseft Newey dat maar al te goed, waardoor hij er goed omheen kan werken om de auto alsnog goed te laten voelen voor de coureur. "Dat is waarom hij zo veel fantastische auto's heeft ontworpen. Hij is absoluut de beste die er is en hij is altijd in staat geweest om zichzelf opnieuw uit te vinden." Dat laatste bewees Newey volgens Villeneuve met de auto van 1997, waarmee de Canadees zeven zeges pakte om vervolgens Michael Schumacher te verslaan in de titelstrijd. "Hij ontwierp de auto van 1997 op basis van de auto van 1996 en op het einde was dat gebaseerd op de feedback die ik hem had gegeven, omdat ik daar het komende jaar ook zou rijden. Toen ging hij weg en dat hebben we gevoeld. Halverwege het seizoen waren we nergens te bekennen. Het kostte de nieuwe mensen veel tijd om de bal weer aan het rollen te krijgen. Het is moeilijk om die combinatie van Adrian Newey te verslaan."

Meer over Newey:

Net binnen

Vorig artikel Verstappen niet blij met keuze Pirelli: "Probleem als er geen concurrentie is"
Volgend artikel Alpine wacht F1-rijdersmarkt af: "Geen overhaaste keuzes maken"

Beste reacties